В МАИ запущен онлайн-курс 3D-печати

Московский авиационный институт анонсировал запуск нового проекта — онлайн-курса 3D-печати Лаборатории аддитивных технологий, действующей на базе кафедры 904 «Инженерная графика», сообщили в пресс-службе МАИ. «Уникальный контент и опыт преподавателей МАИ помогут погрузиться в мир аддитивных технологий всем желающим — даже […]

Подробнее

В ОДК создали гибридный комплекс для производства деталей авиадвигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех разработала первый в России 5-координатный гибридный комплекс для производства опытных деталей газотурбинных двигателей. Обрабатывающий центр с числовым программным управлением совмещает в себе 3D-печать, механическую обработку и лазерную сварку. Станок уже выпускает сложнопрофильные крупногабаритные детали […]



Подробнее
А30 НПО Симонова мгтд-20

Изготовленный на 3D-принтере авиадвигатель прошёл испытания на БПЛА

В Татарстане на базе авиационного центра "Казанбаш" впервые в России прошли летные испытания газотурбинного двигателя МГТД-20, изготовленного методом 3D-печати, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ). Силовая установка с тягой 22 кгс разработана в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП […]

Подробнее
ПД-14

Завихрители для ПД-14 будут серийно изготавливаться в Центре аддитивных технологий

Решение об этом подписано 25 июня 2020 года между ФГУП «ВИАМ», АО «ОДК-Авиадвигатель», АО «ОДК-ПМ» и АО «ЦАТ». Технология изготовления завихрителей методом селективного лазерного сплавления разработана специалистами ФГУП «ВИАМ», сообщили в пресс-службе института. Завихритель для ПД-14 – первая в России […]

Подробнее
МГТД-20

БПЛА с напечатанным на 3-d принтере двигателем взлетит в 2020 году

В ноябре 2015 года стартовал совместный проект Фонда перспективных исследований (ФПИ) и ВИАМ по разработке материалов нового поколения для аддитивных технологий изготовления конструктивных элементов авиационных двигателей от 10 до 150 кгс. В рамках этого проекта создана технология изготовления деталей малоразмерного […]

Подробнее
3d-print

В ЦИАМ открылась лаборатория 3D-печати

30 октября в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) запущена в эксплуатацию Лаборатории аддитивных технологий. Ее центром стал металлический 3D-принтер ProX DMP 320, сообщили в пресс-службе ЦИАМ. Лаборатория оснащена всем необходимым оборудованием для проведения исследований и разработки образцов, […]



Подробнее
3d-print

Рынок аддитвных технологий в России ежегодно растёт на 20%

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации сформировало каталог отечественной продукции в области аддитивного производства за 2019 год, сообщается на сайте Минпромторга РФ. Список современной высокотехнологичной российской продукции будет регулярно обновляться. Каталог уже содержит порядка 70 позиций и отражает актуальный статус […]

Подробнее

Евгений Каблов: для импортозамещения композитов в МС-21 все решения есть

Тема импортозамещения в России становится актуальнее с каждым днём. Не так давно США вновь напомнили об этом, перекрыв поставки композиционных материалов, использующихся в строительстве первого российского среднемагистрального самолёта МС-21. Генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) академик РАН Евгений Каблов […]



Подробнее

На «ОДК-Сатурн» разработан материал для аддитивного производства

Рыбинское «ОДК-Сатурн» удостоилось диплома конкурса «Авиастроитель года-2017» в номинации «Лучший инновационный проект». Предприятие награждено за разработку отечественного материала для аддитивного производства – металлопорошковой композиции жаропрочного кобальтового сплава, сообщает пресс-служба корпорации Ростех. Данный материал применяется при изготовлении элементов камер сгорания газотурбинных […]

Подробнее

Крыло из аддитивных композитных материалов уменьшит шум самолёта до бытового уровня

В Сибирском научно-исследовательском институте авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина идёт разработка композитного материала, способного снизить шум при посадке самолёта до уровня не более 80 децибел. Подобная технология сейчас испытывается в США, но российское авиастроение таким материалом пока не располагает, […]

Подробнее
1 2 3