Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Фото: © пресс-служба ОДК Развитие авиадвигателестроения сегодня формируется на стыке материаловедения, цифровых инструментов и аддитивных методов. Рост температурных режимов в горячей части и усложнение газодинамических и аэродинамических требований к элементам камеры сгорания, форсункам, завихрителям и лопаткам вынуждают пересматривать привычные технологические […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба АО «ОДК» Программа создания двигателя ПД‑35 началась в 2017 году и направлена на обеспечение широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолётов силовыми установками большой тяги. В России двигатели такого класса ранее не производились. Чтобы создать совершенно новый для нашей […]
Иллюстрация: © пресс-служба МАИ В Московском авиационном институте (МАИ) разрабатывают методы и технологии изготовления компонентов планеров самолётов, газотурбинных и электрических авиадвигателей из металлических и полимерных композиционных материалов с применением 3D-печати. Эта работа ведётся в рамках государственного проекта Министерства науки и […]
Подробнее
Иллюстрация сгенерирована нейросетью Stable Diffusion / © «Авиация России» Госкорпорация «Ростех» разработала образовательную программу «Реинжиниринг бизнес-процессов с применением искусственного интеллекта», направленную на подготовку специалистов в области цифровизации и искусственного интеллекта. Программа разработана Центром по развитию цифровых компетенций Академии Ростеха при […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Предприятия Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) начали выпуск авиационных деталей с использованием бионического дизайна, который предполагает заимствование решений, встречающихся в природе, для создания силовых элементов планера самолёта. Детали, спроектированные таким образом, отличаются от традиционных своей ветвистой […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ФГБОУ ВО «Иркутский национальный исследовательский технический университет» Разработка и внедрение аддитивных технологий в авиастроении является актуальной задачей, нацеленной на повышение эффективности производственных процессов. В частности, сотрудники Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) применяют 3D-печать для создания полимерной […]
Фото: © пресс-служба ОДК Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышёва в сотрудничестве с Центром аддитивных технологий Объединённой двигателестроительной корпорации создали корпус первой опоры турбовального двигателя ВК-1600В с использованием технологии 3D-печати. Методика позволяет сократить время подготовки производства, а также уменьшает вес […]
Подробнее
В рамках деловой программы Ассоциация развития аддитивных технологий (АРАТ) проведёт конференцию «Перспективы внедрения аддитивных технологий: революция промышленности или временная мера». Участники встречи обсудят пути развития 3D-печати в условиях санкционных ограничений, разработку оборудования, материалов и комплектующих с использованием АТ в соответствии […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ОДК Объединённая двигателестроительная корпорация анонсировала открытие в Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей (НИИД, Москва) производственной площадки с отечественным оборудованием для изготовления методом 3D-печати крупногабаритных деталей до нескольких метров в диаметре и весом до полутонны. НИИД […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба Минэкономразвития Ульяновской области На производстве тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А в ульяновском филиале ПАО «Ил» – Авиастар внедрено изготовление деталей с применением модульной 3D-оснастки. Об этом сообщает Министерства экономического развития и промышленности Ульяновской области. Инновационные средства технологического оснащения […]
Подробнее