Авиация России

В августе 2016 года сообщалось, что Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" приступил к разработке двигателя СМ-100 для БПЛА и учебно-боевой авиации нового поколения.

На сегодняшний день проект СМ-100 прошёл стадию эскизного и технического проектирования, ведётся изготовление компрессора низкого давления, камеры сгорания. Испытания узлов, которые должны подтвердить проектные характеристики, запланированы на 2017–2018 годы. Испытания опытного образца планируется провести в 2019 году. Об этом сообщает РИА Новости.

Основной российский учебно-боевой самолёт Як-130 летает с двигателем АИ-222-25, однако не исключено, что в рамках последующей модернизации он может получить двигатель нового поколения на базе СМ-100. В 2016 году управляющий директор Научно-производственного центра газотурбостроения "Салют" Виталий Клочков заявлял журналистам, что этой силовой установкой могут быть оснащены не только беспилотные ЛА, но и модернизированные учебно-боевые самолёты Як-130.

Реализация этого проекта позволит получить базовый газогенератор, на основе которого можно будет создать целый ряд модификаций двигателей гражданского и военного назначения.

1 243