Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В начале 60-х годов стало понятно, что СССР необходим сверхзвуковой пассажирский самолёт, т.к. основной реактивный лайнер того времени — Ту-104 от Москвы до Хабаровска летел с двумя промежуточными посадками для дозаправки. Турбовинтовой Ту-114 выполнял на этом маршруте беспосадочные рейсы, но […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ЦАГИ В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского завершён очередной этап исследований в рамках работ по созданию демонстратора комплекса технологий (ДКТ) сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) «Стриж». Проект реализуется в кооперации с предприятиями ПАО «ОАК», АО «ОДК-Климов» […]
Иллюстрация сгенерирована нейросетью / © «Авиация России» Российские учёные из Института прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН и Московского физико-технического института (МФТИ) разработали метод численного бимформинга, который позволяет локализовать источники шума на полномасштабных моделях сверхзвуковых самолётов с высокой точностью. Этот […]
Подробнее
Академик Сергей Чернышёв / Фото © Рамиль Ситдиков, РИА Новости Перспективы и технологические вызовы разработки российского сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения, снижение звукового удара, материалы и интеллектуализация кабины стали темами интервью, которое «Российской газете» дал научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН, […]
Подробнее
Модель сверхзвукового бизнес-джета, ЦАГИ, МАКС-2017 / Фото © «Авиация России» Когда сверхзвуковая пассажирская авиация станет реальностью и почему, располагая современными технологиями и материалами, ни одна страна мира до сих пор не создала такой самолёт? Какими вообще они должны быть? На […]
Подробнее
Иллюстрация: снимок экрана видеосюжета пресс-службы Правительства России Работы, проведённые за последнее время научным центром мирового уровня «Сверхзвук» и его партнёрами, показали прогресс в решении ключевых задач, связанных с созданием сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) нового поколения. Специалисты исследовали обеспечение отказоустойчивости бортовых […]
Фото: © «Авиация России» Вице-премьер Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание. Первые» отметил 6 ноября, что возвращение к разработке пассажирских сверхзвуковых самолётов может стать реальностью в ближайшем будущем. Он напомнил об опыте СССР, когда был создан Ту-144. Эти самолёты […]
Подробнее
Модель сверхзвукового бизнес-джета, ЦАГИ, МАКС-2017 / Фото © «Авиация России» Пассажирские авиаперевозки в России демонстрирует стабильный рост, опережая многие прогнозы несмотря на санкции и ограничения. Сегодня у специалистов ЦАГИ, МАИ и опытно-конструкторских бюро есть проекты, направленные на дальнейшее развитие авиаотрасли. […]
Подробнее
Модель лёгкого сверхзвукового самолёта / Фото: © ЦАГИ Разработка сверхзвукового воздушного транспорта представляет собой наиболее перспективную область исследований и разработок, требующую новых идей и технологий. Центральный аэрогидродинамический институт имени проф. Жуковского (ЦАГИ) является координатором консорциума научного центра мирового уровня (НЦМУ) […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба МАИ В начале апреля в Новосибирске прошла IX Международная научно-практическая конференция «Чаплыгинские чтения», организованная Сибирским научно-исследовательским институтом авиации (СибНИА). Программа мероприятия включала доклады о численных и экспериментальных методах исследований аэродинамики, прочности летательных аппаратов на различных скоростях полёта, […]
Подробнее