Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдала «ОДК-Пермские моторы» сертификат одобрения производственной организации, который даёт право на серийное производство двухконтурных турбореактивных двигателей ПД-14 и поставку их заказчикам для установки на серийные самолёты МС-21. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации Ростех. Сертификация […]
Подробнее
АО «ОДК-Авиадвигатель», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, получило дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14. Перспективный двигатель, который разработан и производится ОДК, полностью удовлетворяет требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по выбросам вредных веществ. Подтверждение сертификата типа ПД-14 в […]
Научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа по двигателю ПД-35 ведётся с 2016 года, сейчас завершается стадия НИР. Головная организация — «ОДК-Авиадвигатель» и Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова — одни из основных соисполнителей программы. О том, в каком состоянии находятся работы […]
Подробнее
Для двигателя большой мощности ПД-35 Объединённая двигателестроительная корпорация изготавливает из полимерных композиционных материалов широкохордные рабочие лопатки вентилятора с использованием препрегов и технологии 3D-ткачества. Чтобы двигатель ПД-35 соответствовал требованиям времени по топливной эффективности и был привлекательным для установки на российско-китайский широкофюзеляжный […]
Подробнее
В самый канун нового 2020 года президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал, что в связи с формированием Дивизиона гражданской авиации, все гражданские самолёты, производимые в России, могут переименовать и сделать линейку с единым названием, как это принято на мировом […]
Подробнее
«Старые советские Тушки, Яки и Илы ушли в историю, а их место в парках авиакомпаний заняли как подержанные, так и новые «иномарки». В начале XXI века казалось, что об отечественных пассажирских самолётах можно забыть навсегда и смириться с тем, что […]
Фото: © пресс-служба ОДК Современная авиация – это элитный клуб небольшого количества стран, которые имеют технологические, научные, финансовые, производственные и человеческие ресурсы полного цикла создания современных газотурбинных двигателей. Клуб действительно небольшой, всего четыре страны входят в него – это США, […]
Подробнее
15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода опытный самолёт МС-21-310 б/н 73055, оснащённый двигателями ПД-14, выполнил первый полёт. Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полётное задание предусматривало проверки режимов […]
Подробнее
Государственный научный центр Российской Федерации, Федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») – ведущая научная организация страны в области авиадвигателестроения. ЦИАМ осуществляет полный цикл исследований, необходимых для создания авиационных […]
Подробнее
Сегмент узкофюзеляжных среднемагистральных лайнеров является самым конкурентным в мировой авиации. На начало 2020 года доля судов этого класса в структуре всей гражданской авиации превышала 60 процентов. А с учётом постепенного отказа перевозчиков от дальнемагистральной техники, через 20 лет среднемагистральные узкофюзеляжники […]
Подробнее