Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Гибридные системы электродвижения на базе полупроводниковых компонентов уже применяются в электромобилях и тяжёлых кораблях, но их КПД относительно невелик и не является предельным для электрических транспортных средств. Сегодня ведущие научные коллективы мира работают над созданием сверхпроводниковых силовых установок, КПД которых […]
Подробнее
На аэродроме Сибирского научно-исследовательского института авиации им. Чаплыгина начался этап наземных отработок летающей лаборатории на базе самолёта Як-40 с демонстратором гибридной силовой установки, оснащенной электродвигателем на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП). Специалисты СибНИА исследовали условия электромагнитной совместимости бортового и ВТСП-оборудования, проверили основные […]
5 февраля 2021 года на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института авиации им. Чаплыгина состоится официальная выкатка самолёта Як-40ЛЛ со сверхпроводящей интегрированной электроэнергетической силовой установкой. В ходе презентации планируется проверить совместную работу всех систем самолёта, в том числе маршевой силовой установки и […]
Подробнее
Применение гибридных силовых установок для летательных аппаратов позволит уменьшить расход топлива на 70% и существенно сократить вредные выбросы, в разы уменьшатся затраты на обслуживание и ремонт. В целом гибридные и электрические силовые установки позволяют создавать ЛА с принципиально новыми архитектурами, […]
Подробнее
Серийный выпуск российского пассажирского электролёта с генератором, разработанным в Уфимском Государственном авиацио-техническом университете (УГАТУ), может начаться в ближайшие 10 лет - специалисты университета считают, что перевозки пассажиров на электролёте возможны уже к 2030 году. Сейчас прототип гибридного двигателя электролёта проходит […]
Создание гибридных силовых установок (ГСУ) – одно из ведущих направлений развития авиационной техники, которое может существенно повлиять на облик летательных аппаратов будущего. На исследования и разработку ГСУ направлены усилия практически всех ведущих авиационных научных и промышленных центров мира. В перспективе […]
Подробнее
Эра электрической авиации наступает также неумолимо, как в своё время на смену поршневым пришли турбореактивные самолёты. Сегодня авиакомпаниям приходится платить за шум и выбросы в атмосферу от ТРДД, но львиная доля расходов приходится на топливо. Самый надёжный способ сократить эксплуатационные […]
Подробнее
На Кубани запустили производство авиационных аккумуляторных батарей. Новый производственный цех завода «Сатурн» в Краснодаре осмотрели вице-губернатор Василий Швец и руководитель департамента промышленной политики края Иван Куликов. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Краснодарского края. Финансирование поизводства литий-ионных аккумуляторных батарей для […]
Осенью 2020 года на летающей лаборатории самолёта Як-40 начнутся лётные испытания гибридного авиационного двигателя. Об этом сообщает телеканал Russia Today со ссылкой на начальника отдела электрических силовых установок Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Антона Варюхина. Предполагается, что гибридный […]
Подробнее
В числе ведущих актуальных тенденций настоящего времени находится концепция высотного псевдо-спутника, который может находиться в воздухе на протяжении нескольких недель. Вариантом воплощения подобного замысла является демонстратор беспилотного летательного аппарата на солнечной энергии с электрической силовой установкой, который разработали в Центральном […]
Подробнее