Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Увеличение пропускной способности аэродромов по взлётно-посадочным операциям — одна из приоритетных задач глобального авиационного сообщества, ставшая темой семинара ICAO (Международная организация гражданской авиации) и EUROCONTROL (Европейская организация по безопасности аэронавигации). С инициативой проведения мероприятия выступили ФГУП «ЦАГИ» и Комитет по […]
Подробнее
Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», академик РАН, заведующий кафедрой «Физика полёта» ФАЛТ МФТИ, научный руководитель ФАЛТ МФТИ Сергей Чернышёв рассказал о перспективных направлениях развития авиационной промышленности. Среди ведущих направлений работ ЦАГИ значится совершенствование аэродинамической компоновки и концептуального проектирования летательных аппаратов. В […]
Повышение экономической эффективности и экологичности перспективных пассажирских самолётов за счёт снижения веса бортового оборудования и уменьшения затрат на обслуживание — основные преимущества создаваемого сегодня «более электрического самолёта» (БЭС). В настоящее время сотрудники ЦАГИ проводят исследования исполнительных механизмов системы управления БЭС, […]
Подробнее
В лаборатории Испытательного центра «Прочность» ФГУП «ЦАГИ» успешно завершён важный этап статических испытаний кессона (силовой части) композитного крыла, создаваемого по инновационной отечественной технологии вакуумной инфузии для самолёта МС-21-300. Изготовитель – АО «Аэрокомпозит». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу […]
Подробнее
Специалисты и инженеры ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») отрабатывают компоновку фюзеляжа скоростного перспективного вертолёта, который будет летать со скоростью свыше 400 км/ч, станет менее шумным и более безопасным. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Скорость, экологичность, безопасность, […]
Подробнее
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») прошли испытания модели лёгкого турбовинтового конвертируемого самолёта с работающими воздушными винтами. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей Т-102 в рамках выполнения госконтракта с Минпромторгом […]
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершился очередной этап испытаний модели среднего военно-транспортного самолёта Ил-276. Работы проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ Т-106 в рамках контракта с ПАО «Ил». Об этом […]
Подробнее
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») прошёл очередной этап испытаний модели широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, в частности - аэродинамические параметры композитного крыла большого сужения. Исследования выполняются по госконтракту с Минпромторгом России, сообщает […]
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского») прошли очередные испытания модели нового среднемагистрального самолёта МС-21-300 с двигателями ПД-14. Заказчиком продувок выступила «Корпорация «Иркут». Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Завершение продувок модели самолёта […]
Подробнее
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») продолжил повторно-статические испытания композитного кессона стабилизатора пассажирского самолёта МС-21-300, сообщается на сайте ЦАГИ. Специалисты ЦАГИ нанесли искусственные повреждения части каркаса верхней панели кессона и испытали его […]
Подробнее