Главным заказчиком среднего транспортного самолёта Ил-214 являются военные, но перспективы у машины есть и на гражданском рынке, заявил президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь на авиасалоне МАКС-2017 в Жуковском. Поставки планируется начать к 2015 году.
Машина заменит устаревшие Ан-12, уточнил Слюсарь. Он выразил надежду, что по мере создания Ил-214 удастся вернуться к партнёрству с Индией, в рамках которого изначально и появилась идея этого самолёта.
По его словам, задача ОАК в настоящий момент состоит в том, чтобы предоставить заказчику машину, до этого выпустив документацию и изготовив опытные образцы, а также осуществив испытания новой машины.
«В первую очередь эта машина создается для Министерства обороны для замены парка Ан-12. Если не ошибаюсь, там порядка 60 самолётов находятся в эксплуатации, и на горизонте 2024–2025 годов начнется массовый отход этих машин», — сказал Слюсарь.
Разработка среднего (с грузоподъёмностью до 20 тонн) транспортного самолёта Ил-214 началась в 2000 году, в 2010 году к проекту присоединилась Индия, заинтересованная в создании многофункционального транспортного самолёта для своих ВВС. Предполагалось, что Индия приобретет 45, а Россия — около 100 таких машин. Разработка так и не вышла из стадии проектирования, опытный экземпляр новой машины построен не был. В начале 2016 года Индия из проекта вышла. Причиной остановки совместного российско-индийского проекта было названо невозможность найти решения, выгодные для реализации сторонами.
(2 оценок, среднее: 4,50 из 5)
Загрузка...