Объединённая авиастроительная корпорация представит региональные самолёты SJ-100 и Ил-114-300 на выставке Wings India 2026, которая пройдёт в Хайдарабаде с 28 по 31 января. Эта площадка станет первой зарубежной демонстрацией импортозамещённых российских гражданских самолётов.
SJ-100 (заводской номер 97004, бортовой номер 97024) демонстрируется на статической стоянке. Это первый самолёт, построенный по серийным технологиям в целевом облике. Машина представлена в специальной ливрее с элементами национального флага Индии. Первый полёт выполнен 5 сентября 2025 года.
Ил-114-300 (бортовой номер 54116) включён в лётную программу выставки. В ходе показов запланирована демонстрация взлётно-посадочных характеристик и работы силовой установки ТВ7-117СТ-01 в условиях реальной эксплуатации.
Показ осуществляется серийными самолётами с установленными пассажирскими салонами. Макеты и опытные конфигурации не используются, сообщили в ОАК.
В России индийский рынок рассматривается в контексте государственных программ UDAN и Make in India. Расширение в стране сети региональных аэропортов и субсидируемые перевозки формируют спрос на самолёты вместимости регионального класса с низкими требованиями к наземной инфраструктуре. В этой связи 28 октября 2025 года в Москве было подписано соглашение о намерениях по локализации сборки SJ-100 на мощностях корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Выбор специальной ливреи SJ-100 с элементами национального флага Индии ориентирован не только на демонстрацию самолёта. Это также сигнал о готовности программы к адаптации под индийский рынок. Этот аспект приобретает дополнительное значение на фоне активности бразильской Embraer, которая продвигает региональные самолёты E-Jets и также предлагает варианты локализации производства в Индии.
В ответ ОАК и ПАО «Яковлев» акцентируют внимание на глубокой степени импортозамещения SJ-100, отсутствии экспортных ограничений со стороны третьих стран и возможности интеграции самолёта в национальные производственные цепочки в рамках Make in India, включая сборку, техническое обслуживание и подготовку персонала.
В этой логике следующим этапом для SJ-100 может стать организация ограниченной пробной эксплуатации у индийского оператора. Такой формат на рынке региональных перевозок служил бы подтверждением заявленных эксплуатационных характеристик в условиях тропического климата с дождями и муссонами, аэродромной сети и профиля маршрутов. Для программы UDAN это позволяет оценить фактическую экономику рейсов, надёжность техники и параметры технического обслуживания до принятия решений о серийных поставках или локализации.
SJ-100 для Индии: путь к национальному гражданскому авиастроению
Перспективы продвижения SJ-100 и Ил-114-300 в Индии зависят от завершения сертификационных процедур, подтверждения заявленных эксплуатационных характеристик и согласования параметров локализации. Для индийского рынка критичны вопросы послепродажной поддержки, доступности запасных частей и подготовки лётного и технического состава.
Выставка Wings India 2026 используется как стартовая точка для перехода от демонстрации техники к предметным переговорам. Участие в ней ОАК фиксирует переход от внутренней программы импортозамещения к экспортной повестке. Демонстрация серийных самолётов в целевом облике позволяет обсуждать не концепции, а параметры реальной эксплуатации в условиях индийской региональной авиации.
Другие статьи по теме
(21 оценок, среднее: 4,76 из 5)
Загрузка...