В Приморске на базе Санкт-Петербургского морского государственного технического университета (СПбГМТУ) cпециалисты Исследовательского центра «Гибридные и электрические силовые установки» Центрального института авиационного моторостроения провели испытания демонстратора авиационной энергетической установки мощностью 35 кВт на основе водородного топливного элемента. Практически все системы энергоузла разработаны в ЦИАМ совместно с СПбГМТУ.
По словам представителя пресс-службы ЦИАМ, такая энергоустановка сможет работать и как вспомогательная силовая установка для «больших» летательных аппаратов, и служить основным источником энергии для электрических силовых установок малоразмерных ЛА.
«В перспективе запланированы её испытания на сверхлёгком пилотируемом самолёте "Сигма-4Э", оснащённом электрическим двигателем мощностью 60 кВт. Посетители авиасалона МАКС-2021 могли видеть эту летающую лабораторию на экспозиции ЦИАМ», – рассказали в пресс-службе.
«Помимо непосредственно батареи топливных элементов, которые преобразуют поступающие водород и воздух в электричество, в состав энергоузла входит система обеспечения её функционирования. Основная сложность системы в том, что на входе в батарею топливных элементов необходимо одновременно строго выдерживать давление, расход, температуру и влажность воздуха, давление, расход и температуру водорода, а также давление, расход и входную температуру охлаждающей жидкости.
Кроме того, водород в батарею топливных элементов должен подаваться с избытком, и чтобы не выбрасывать его в атмосферу, мы разработали специальный струйный аппарат для его возврата с выхода на вход. Но перед этим из водорода необходимо удалить влагу, которой он насыщен на выходе из батареи», – прокомментировал испытания директор Исследовательского центра Антон Варюхин.
Ранее батарея топливных элементов прошла испытания на стенде ФГУП «Крыловский ГНЦ». Этот специализированный стенд самостоятельно обеспечивал подготовку и подачу газов, термостабилизацию и управление. Целью испытаний в СПбГМТУ была отработка собственной подобной системы перед установкой на летательный аппарат.
Тематикой исследования топливных элементов для нужд авиации ЦИАМ занимается с 2008 года. Специалистами Института было разработано и создано четыре БПЛА с силовой установкой на водородных топливных элементах с воздушным охлаждением.
«После лётных испытаний нашей летающей лаборатории "Сигма-4Э" с новым энергоузлом можно будет масштабировать полученные результаты с использованием научно-технического задела ЦИАМ и создавать экологичные энергетические установки на основе водородных топливных элементов для различного назначения, будь то авиация или наземный транспорт», – добавил генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов.
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...