ИКАО провела видеоконференцию по методам декарбонизации гражданской авиации

Снижению эмиссии CO₂ в авиационном секторе был посвящен обзорный семинар Международной организации гражданской авиации ИКАО, прошедший с 31 августа по 3 сентября 2021 года в формате видеоконференции. Мероприятие стало заключительным в цикле из шести предварительных семинаров ИКАО в 2021 году. […]

Подробнее

АПД-500: первый полёт в составе Як-18Т – уже скоро

Лёгкая и учебно-тренировочная авиация России остро нуждается в мощном современном поршневом двигателе, но пока в линейке ОДК такой силовой установки нет. Проблему может решить адаптация автомобильного двигателя, который проектировался для представительского лимузина Aurus по техническому заданию ФГУП «НАМИ» в сотрудничестве […]

 
Подробнее

Гибридное будущее: Михаил Гордин о тенденциях развития авиационных двигателей

В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2021 Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») показал несколько перспективных разработок, посвященных гибридным (ГСУ) и электрическим силовым установкам. Самой впечатляющей стала летающая лаборатория Як-40 с ГСУ […]

Подробнее

ЦИАМ представил на МАКС-2021 три летающие лаборатории

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) представляет на МАКС-2021 перспективные разработки для авиационного двигателестроения – три опытных самолёта с демонстраторами технологий силовых установок. С одним из них – летающей лабораторией Як-40ЛЛ с гибридной силовой установкой на высокотемпературных сверхпроводниках […]

Подробнее

Двигатель-демонстратор АПД-500 установлен на самолёт, и его покажут на МАКС-2021

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова представит на МАКС-2021 авиационный поршневой двигатель АПД-500 мощностью 500 л.с., установленный на самолёте Як-18Т для проведения лётных испытаний. Воздушное судно с установленным на нём авиадвигателем АПД-500 можно будет увидеть на объединённой экспозиции предприятий, […]

Подробнее

ЦИАМ представит на МАКС-2021 перспективные разработки в области авиадвигателестроения

Экспозиция Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 будет обширной и разноплановой. Ряд экспонатов будет посвящен перспективному направлению исследования гибридных и электрических технологий для гражданской авиации. Так, […]

Подробнее

Что покажет Центральный институт авиационного моторостроения на МАКС-2021

Высокоэффективные, малошумные гибридные и электрические силовые установки (ГСУ, ЭСУ) должны улучшить экономические и экологические показатели летательных аппаратов. Также они позволят реализовать качественно новые конструктивно-архитектурные решения летательных аппаратов и создать воздушные суда вертикального или ультракороткого взлёта и посадки, которые принципиально изменят […]

Подробнее

Международная конференция по авиационному двигателестроению прошла в ЦИАМ

Международная научно-техническая конференция ICAM 2020 (International Conference on Aviation Motors), прошедшая в Москве с 18 по 21 мая 2021 года, стала масштабным событием в авиационном двигателестроении - было представлено 350 докладов, 750 участников из 120 организаций. Мероприятие, приуроченное к 90-летию […]

Подробнее
Гибридная силовая установка на втсп

ОДК создаст демонстратор российского гибридного авиадвигателя в 2023 году

Демонстратор технологий гибридного авиадвигателя, который в перспективе не уступит по техническим характеристикам существующим газотурбинным установкам, но при этом будет расходовать гораздо меньше топлива и наносить вред экологии, появится в России в 2023 году, заявил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин в […]

Подробнее

На технический проект двигателя ПД-8 выдано положительное заключение

Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова согласовал техническое задание и выдал положительное заключение на технический проект создания турбореактивного двухконтурного двигателя ПД-8. Далее двигатель должен пройти макетную комиссию, испытания, после чего специалисты ЦИАМ примут участие в разработке сертификационного базиса, […]

Подробнее
1 2 3 7