Двигатель авиации будущего — экологичный и тихий

В ходе VI Открытой всероссийской конференции по аэроакустике, организованной ФГУП «ЦАГИ», специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) рассказали о перспективных инженерных решениях, которые позволят сделать авиадвигатель более эффективным и менее шумным. "Разработка новых конкурентоспособных двигателей — затратный и длительный процесс", — отметил на пленарном заседании начальник отдела […]

Подробнее

ЦИАМ принял участие в рабочей встрече по проекту ICE Genesis

Устойчивость элементов планера самолета и двигателя к воздействию опасных климатических условий стали темой обсуждения специалистов Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) в рамках рабочей встречи в немецком городе Дармштадт с коллегами по Международному кооперационному проекту ICE Genesis программы Европейского союза «Горизонт 2020». Об этом сообщает пресс-служба ЦИАМ. ICE […]

Подробнее


ЦИАМ разрабатывает методы снижения шума авиадвигателей

Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») разрабатывают методы снижения шума самолетов на местности и, в частности, снижения шума авиационных двигателей. В сообщении пресс-службы ЦИАМ говорится, что создание научно-технического задела в области решения этих задач позволит перспективным реактивным самолетам удовлетворять сертификационным […]

Подробнее

ЦИАМ рекомендует разрабатывать самолёт «Байкал» с двумя и с одним двигателем

Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) выдали заключение на аванпроект лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» (разработчик – АО «УЗГА») в части силовой установки. Пассажирский самолёт местных воздушных линий "Байкал" (ТВС-2ДТС) сможет использоваться для транспортных, санитарных, сельскохозяйственных и поисково-спасательных целей. Скорость самолёта – 300 км/ч, максимальная дальность полёта – […]

Подробнее

ЦИАМ: керамика повысит прочность лопаток турбин авиадвигателей

Одна из тенденций развития авиационных двигателей, способствующая повышению их экономичности и удельных показателей, – рост параметров рабочего процесса: степени повышения давления и температуры газа перед турбиной. Достичь этого можно путем внедрения новых технологий, технических решений в системе охлаждения, новых конструкционных материалов и теплозащитных покрытий. Работы в этой области активно ведут […]

Подробнее

В ЦИАМ разработан метод более достоверного определения тяги двигателя в полёте

Определение тяги двигателя в полёте — необходимое условие для наиболее рационального использования возможностей силовой установки летательного аппарата. Кроме того, этот основной параметр двигателя становится и показателем его «здоровья»: чем больше отличие действительного значения тяги от расчётного, тем хуже состояние двигателя и его узлов. В этом случае после окончания полёта необходимо […]

Подробнее

Как гибридная силовая установка может изменить облик гражданской авиации

Осенью 2020 года на летающей лаборатории самолёта Як-40 начнутся лётные испытания гибридного авиационного двигателя. Об этом сообщает телеканал Russia Today со ссылкой на начальника отдела электрических силовых установок Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Антона Варюхина. Предполагается, что гибридный двигатель позволит значительно уменьшить расход топлива и снизить стоимость перевозок. […]

Подробнее

МАКС-2019: ЦИАМ проведёт испытания гибридной силовой установки на самолёте Як-40

На проходящем Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 Центральный институт авиационного моторостроения им. Баранова представил макет самолёта с демонстратором гибридной силовой установки с электрическим двигателем мощностью 500 кВт (679 л.с.) для самолетов местных воздушных линий. Обмотки электродвигателя выполнены из высокотемпературных сверхпроводников, обладающих практически нулевым сопротивлением. Разработкой двигателя, испытания которого проводятся на стендах […]

Подробнее


ЦИАМ: в «сухом» газотурбинном двигателе маслосистема будет отсутствовать

В ЦИАМ завершились испытания ротора-демонстратора «сухого» малоразмерного газотурбинного двигателя (МГТД). Цель испытаний – оценка работоспособности газовых подшипников в системе ротора-демонстратора. Работа является продолжением комплекса расчетно-экспериментальных исследований, проводимых в ЦИАМ в обеспечение создания двигателей будущего – перспективных МГТД с газовыми опорами. Об этом сообщает пресс-служба института. Особенность конструкции этого двигателя – […]

Подробнее

ЦИАМ проводит исследования по двигателю для сверхзвукового пассажирского самолёта

В Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова ведутся исследования по програме разработки нового двигателя для гражданского сверхзвукового самолета, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. "Прежде чем создавать самолёт, нужно сделать двигатель, ведь "гражданской" силовой установки такого класса нет пока ни у кого в мире. […]

Подробнее