Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Иллюстрация: лицензия Creative Commons 5 июня 1957 года под управлением заслуженного лётчика-испытателя СССР Рафаэля Ивановича Капруляна состоялся первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-6, который стал вехой в истории мирового вертолётостроения и создания винтокрылых машин больших размеров. Разработка вертолёта в ОКБ […]
Подробнее
Иван Кожедуб — второй слева сидит в нижнем ряду / Фото предоставлено ФГБУК «Музей Победы» 4 июня в Музее Победы пройдёт пресс-показ личного архива маршала авиации, трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба. Мероприятие приурочено к 105-летию со дня рождения […]
Коллаж: «Авиация России» 12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта, авиетки, АИР-1 конструкции Александра Сергеевича Яковлева. Поднял в небо машину лётчик-испытатель Юлиан Пионтковский. АИР-1 стал первым самолётом, спроектированным Яковлевым, до этой машины его опыт ограничивался строительством планеров. Именно […]
Подробнее
Фото предоставлено архивом Минобороны РФ ТБ-7 (Пе-8) – советский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик, ставший одним из символов советской авиации в годы Великой Отечественной войны. Разработанный в Центральном аэрогидродинамическом институте, он предназначался для поражения важных объектов в глубоком тылу противника и выполнения […]
Подробнее
Мотор М-105 на прототипе истребителя Як-1 – И-26-2 / Фото: лицензия Creative Commons 12-цилиндровый V-образный авиационный двигатель жидкостного охлаждения М-105 был разработан под руководством Владимира Климова. Этот мотор стал основным для советских истребителей и бомбардировщиков в первые годы Великой Отечественной […]
Подробнее
Фото: © Евгений Пашнин / airliners.net Ли-2 (ПС-84) – самолёт, созданный на базе американского Douglas DC-3, был «рабочей лошадкой» транспортной авиации во время Великой Отечественной войны – на нём доставляли боеприпасы, медикаменты и топливо окружённым частям, эвакуировали раненных, снабжали партизанские […]
Аэродинамическая труба Т-101 ЦАГИ – одна из ключевых экспериментальных установок в истории отечественной авиации. Её строительство завершили в 1939 году, всего за три года. Для СССР это стало прорывом: впервые появилась возможность проводить испытания натурных летательных аппаратов с высокой точностью. […]
Подробнее
Фото: лицензия Creative Commons Во второй половине 1920-х годов советская авиация остро нуждалась в замене устаревшего разведчика Р-1. Конструкторы во главе с Н.Н. Поликарповым сосредоточились на создании машины, которая превзошла бы предшественника по боевым и лётным характеристикам. Так появился Р-5 […]
Подробнее
И. Леонов, К. Голышкин, 1943 год / Фото: лицензия Creative Commons Новая экспозиция «Путь к Победе» в московском Музее Победы станет одной из самых масштабных за последние годы. Её площадь превысит 4,5 тыс. кв. метров. Проект реализуют при поддержке Департамента […]
Подробнее
Сергей Ильюшин и Дмитрий Лещинер в кабине самолёта Ил-62 / Фото: © из архива ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» 17 апреля исполнилось 110 лет со дня рождения Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии Дмитрия Владимировича Лещинера, выдающегося конструктора из ОКБ […]
Подробнее