К годовщине первого полёта. И-5 – первый массовый истребитель СССР

Изображение создано с использованием нейросети на основе реальной ч/б фотографии 1930-х годов. Лицензия: CC0 (общественное достояние). 29 апреля 1930 года лётчик-испытатель Бенедикт Львович Бухгольц совершил первый полёт на истребителе И-5 разработки Николая Поликарпова и Дмитрия Григоровича. В 1930-е годы этот […]

Подробнее

Михаил Погосян рассказал о решениях, которые принимались при создании самолёта SSJ100

Фото © АО «Региональные самолёты» – филиал ПАО «Иркут», сейчас филиал ПАО «Яковлев» «Региональные самолёты» Михаил Погосян – авиаконструктор, академик Российской академии наук, с 1998 по 2011 годы – генеральный директор ПАО «Компания „Сухой“», сейчас – ректор Московского авиационного института. […]



Подробнее

К годовщине первого полёта. Ту-16 – первенец отечественного тяжёлого реактивного самолётостроения

Иллюстрация: лицензия CC0 – общественное достояние 27 апреля 1952 года первый полёт совершил реактивный бомбардировщик Ту-16. Самолёт поднял в небо экипаж лётчика-испытателя Николая Рыбко. Полёт длился 12 минут и прошёл успешно. Советский тяжёлый многоцелевой бомбардировщик Ту-16 стоял на вооружении СССР […]

Подробнее

24 апреля 1946 года – точка отсчёта советской реактивной боевой авиации

Изображение предоставлено по лицензии CC0 – общественное достояние 24 апреля 1946 года в СССР впервые поднялись в воздух реактивные истребители И-300 (МиГ-9) и Як-15 – этот день считается началом отечественной реактивной боевой авиации. Хотя ещё в 1942 году выполнялись полёты […]

Подробнее

Як-15: переход советской авиации к реактивным истребителям

Фото из архива ОКБ им. А. С. Яковлева / Колоризация «Авиация России» К концу Великой Отечественной войны стало очевидно, что реактивная авиация уже сформировалась как новое направление развития боевых самолётов, Германия уже применяла реактивные истребители Messerschmitt Me.262, в то время […]

Подробнее

МиГ-9 – первый отечественный реактивный истребитель

МиГ-9 / Фото из архива © РСК «МиГ» К середине 1940-х годов переход к реактивной авиации стал для СССР задачей ускоренного технологического рывка, вызванного появлением серийных реактивных самолётов и двигателей за рубежом. В условиях, когда не было собственного опыта создания […]



Подробнее

Поднявший в небо МиГ‑1.44 — памяти Героя России Владимира Горбунова

Изображение предоставлено по лицензии CC0 – общественное достояние 16 апреля этого года после долгой и продолжительной болезни ушёл из жизни Герой Российской Федерации №4, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник Владимир Михайлович Горбунов. Он поднял в небо и провёл испытания сверхзвуковых истребителей […]

Подробнее

Лауреат НАИС-2026: как авиация стала семейной традицией

Лауреат премии Евгения Киселя – Максим Сковородников и дочь Е.К Киселя – Наталья Мантурова / Изображение предоставлено по лицензии CC0 – общественное достояние На выставке-форуме НАИС-2026, среди макетов, стендов и разговоров о новой гражданской авиации, впервые представили премию-стипендию имени Евгения […]

Подробнее

К годовщине первого полёта турбовинтового самолёта Ил-114

Первый лётный прототип Ил-114, СССР-54000 / Фото: © из архива ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» В сентябре 1986 года, после защиты эскизного проекта, началась работа по выпуску конструкторской документации на самолёт. В ОКБ Ильюшина при этом продолжался поиск оптимальных решений […]

Подробнее

Ил-76: к очередной годовщине первого полёта

Фото из архива ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М.В. Фрунзе в Москве поднялся в воздух первый опытный Ил-76, борт СССР-86712, заводской № 01-01. Экипаж под командованием лётчика-испытателя Эдуарда Кузнецова выполнил перелёт на […]

Подробнее
1 2 3 39