Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
10 марта 1941 года на воронежском авиазаводе №18 совершил первый полёт первый серийный одноместный бронированный штурмовик Ил-2 с мотором АМ-38. Самолёт поднял в небо начальник лётно-испытательной станции завода, лётчик-испытатель майор К. К. Рыков. До начала Великой Отечественной войны завод успел […]
Подробнее
Лётчик-испытатель Виктор Пугачёв / Фото из архива РИА Новости. Лицензия Creative Commons Сверхманёвренность — одна из фирменных черт отечественных истребителей, предмет нашей законной гордости и зависти конкурентов. Российский истребитель 5-го поколения Т-50 во время авиасалонов МАКС демонстрирует невероятный пилотаж. А […]
6 марта 1981 года в Ташкенте на Лётно-испытательной станции Авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова состоялся первый полёт модифицированного военно-транспортного самолёта Ил-76МД СССР-86871. Пилотировал самолёт экипаж лётчика-испытателя В. С. Белоусова. Ил-76МД предназначался для парашютного десантирования грузов и личного состава, […]
Подробнее
20 мая будет отмечаться 100-летний юбилей Героя Советского Союза лётчика-истребителя Великой Отечественной войны Настоящего советского человека Алексея Петровича Маресьева — прототипа книги Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке». Алексей Маресьев родился в городе Камышине Саратовской губернии. В три года остался […]
Подробнее
8 февраля считается днем появления в русском языке слова «вертолёт». Именно так в 1929 году авиаконструктор Николай Камов назвал свое изобретение. Произошло это на заседании Технической комиссии Центрального совета ОСОАВИАХИМа. Конечно, устно термин «вертолёт» употреблялся и ранее, но письменно его […]
Подробнее
История создания В конце 1960-х годов руководством Советского Союза было принято решение активизировать разработки специализированного боевого вертолёта. Успехи в разработках уникальных боевых машин пехоты породили идею создания «летающей боевой машины пехоты». Этим грозным оружием стал первый и основной советский боевой […]
В 1976 году советские Военно-Воздушные Силы потрясло невиданное доселе чрезвычайное происшествие. 6 сентября в истребительном полку войск противовоздушной обороны во время тренировочного полёта исчез с экранов радаров новенький по тем временам перехватчик МиГ-25П с бортовым номером 31. Пилотировал его молодой, […]
Подробнее
История Горьковского авиационного завода имени Серго Орджоникидзе № 21, ныне Публичного акционерного общества «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» – это, прежде всего, история развития отечественной истребительной авиации. Завод производил опытную и серийную авиационную технику, разработанную в опытно-конструкторских бюро выдающихся советских авиаконструкторов: […]
Подробнее
В Советском Союзе всегда была конкуренция между фирмами-разработчиками систем вооружений. И проявлялась она в авиационных конкурсах. Не стали исключением и работы по созданию самолётов четвертого поколения. Несмотря на то, что разработки известных Су-27 и МиГ-29 в конечном итоге разделились на […]
Подробнее
20 января 2016 года исполнилось 80 лет Отделу Главного конструктора филиала ПАО «Компания «Сухой» «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина». Приказом наркома тяжёлой промышленности № 11С в 1936 году на авиационном заводе Комсомольска-на-Амуре было организовано конструкторское бюро для сопровождения документации на самолёт […]
Подробнее