12 марта 2026 года опытный самолёт SJ-100 (97023) прибыл в аэропорт Талаги (Архангельск) для выполнения очередного этапа программы лётных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. Перелёт из Жуковского протяжённостью около 1200 км занял 1 ч 40 мин, сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации.
Программа испытаний предусматривает серию полётов над акваторией Белого моря в устойчивых метеоусловиях, благоприятных для образования льда на передней кромке крыла, воздухозаборников двигателей и других элементах планера. Высокая влажность воздуха, отрицательные температуры и облачности с переохлаждёнными каплями создают необходимую среду для формирования естественного обледенения, которого невозможно добиться в наземных испытаниях.
Целью данного этапа является подтверждение эффективности работы противообледенительной системы (ПОС) самолёта и проверка устойчивости и управляемости в режимах наращивания льда, пояснили в ОАК. Программа также предусматривает оценку функционирования бортовых систем в условиях обледенения и подтверждение безопасности эксплуатации самолёта при воздействии атмосферного льда.
Для регистрации параметров на борту установлено измерительное оборудование, которое включает датчики и систему видеорегистрации для фиксации накопления льда на элементах планера и работу систем защиты от обледенения. Полученные данные будут использованы для анализа эффективности ПОС, а также для оценки влияния льда на аэродинамические характеристики самолёта.
В испытаниях участвуют специалисты ПАО «Яковлев», а также представители сертификационных центров. Технические службы аэропорта Талаги обеспечат метеорологическое и организационно-техническое сопровождение лётных испытаний.
По словам ведущего инженера по лётным испытаниям воздушных судов – бортового оператора Дениса Велижанина, испытания позволят оценить эффективность противообледенительной системы в реальной обстановке и подтвердить, что исмпортозамещённый «Суперджет» безопасен для эксплуатации в условиях естественного обледенения.
Ранее, в 2021 году, в Архангельской области прошли лётные сертификационные испытания в условиях естественного обледенения самолёта МС-21-300 (73051). Тогда опытный борт выполнил 14 полётов над Белым и Баренцевым морями, а также в Приполярном Урале. Этот обширный регион и воздушное пространство над морской поверхностью в начале весны позволяет выполнять длительные полёты в стабильных лёдообразующих условиях.
МС-21 завершил испытания на обледенение и вернулся на аэродром Раменское
Другие статьи по теме
(15 оценок, среднее: 4,93 из 5)
Загрузка...