Авиация России

После крушения вертолёта авиакомпании «Витязь-Аэро» Ми-8 на Камчатке проверка выявила у перевозчика многочисленные нарушения условий труда пилотов, эксплуатации и технического обслуживания вертолётов. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на документы с результатами проверки.

Выездная проверка, проведенная Ространснадзором и Росавиацией, прошла 5-18 сентября и показала, что все 63 пилота компании исполняли свои обязанности без необходимой подготовки. Более половины всего авиапарка эксплуатировалась с отступлениями от требований по поддержанию лётной годности, что самым непосредственным образом сказалось на безопасности полётов.

В числе выявленных нарушений обнаружено использование трёх вертолётов, которые имели в общей сложности 46 технических дефектов. В нарушение протоколов безопасности, их техническое обслуживание проводилось неуполномоченными лицами без использования необходимого оборудования. Документация, подтверждающая выполненные работы, оформлялась ненадлежащим образом, что дополнительно усложняет контроль за техническим состоянием воздушных судов.

Кроме того, проверка вскрыла факты переработок у 17 пилотов и наличие задолженности по отпускам более 7,5 тыс. дней. Было также выявлено 10 инцидентов, которые имеют признаки сокрытия от органов контроля. В результате проверки от работы отстранены шесть вторых пилотов и 50 сотрудников инженерно-авиационной службы, а эксплуатация восьми воздушных судов приостановлена.

Ространснадзор рекомендовал Росавиации принять меры в отношении авиакомпании «Витязь-Аэро», учитывая недавнее крушение вертолёта. Данная ситуация может привести к аннулированию или приостановлению сертификата эксплуатанта, что лишит перевозчика возможности выполнять полёты. В Минтрансе заявили, что решение о будущем «Витязь-Аэро» Росавиация примет до конца сентября.

27