7 ноября 2025 года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчёт по аварийной посадке в кукурузное поле самолёта «Уральских авиалиний» Airbus A321 с регистрационным номером VQ‑BOZ, произошедшей 15 августа 2019 года. С момента происшествия до публикации отчёта прошло более шести лет.
В отчёте подтверждены первоначальные выводы следствия и Росавиации. Причиной вынужденной посадки стало массовое попадание серебристых чаек в оба двигателя вскоре после взлёта. Многочисленные фрагменты птиц были обнаружены на различных частях самолёта и на земле. Масса отдельных чаек достигала 1 кг 130 г, всего комиссией зафиксировано 13-15 столкновений.
Реальная аварийная ситуация значительно отличалась от отрабатываемых на тренажёрах сценариев, из-за чего у пилотов «Уральских авиалиний» произошёл психоэмоциональный всплеск и временная дезорганизация действий. После попадания птиц тяга левого двигателя упала практически до малого газа, тяга правого снизилась примерно на 20%, попытка поддерживать полёт без снижения скорости привела к уменьшению приборной скорости и переходу самолёта на снижение с вертикальной скоростью около 2-3 м/с на начальном этапе, после чего экипаж приступил к уборке шасси.
Экипаж посадил самолёт в кукурузное поле недалеко от аэродрома с частично убранными шасси, т.к. цикл уборки из-за позднего начала процедуры не был завершён. Лайнер сохранял управляемость, посадка прошла без гибели людей – на борту находились 226 пассажиров и 7 членов экипажа. МАК отмечает, что экипаж действовал в условиях психоэмоционального напряжения, что привело к частичной дезорганизации и непоследовательности действий, однако выбранные меры позволили избежать жертв.
Командир А321 Дамир Юсупов прокомментировал аварийную посадку в кукурузном поле
В части рекомендаций комиссия направила их аэропортам, авиакомпаниям и органам авиационной безопасности. Аэропортам предписано усилить контроль за скоплением птиц в зоне взлёта и посадки, проводить регулярный орнитологический мониторинг и устранять места концентрации птиц. Авиакомпаниям рекомендовано совершенствовать подготовку экипажей к действиям в экстренных ситуациях, включая сценарии отказа двигателей после попадания птиц. Авиаслужбы должны наладить взаимодействие между авиационными и экологическими структурами для профилактики подобных инцидентов.
16 августа 2019 года президент России Владимир Путин присвоил командиру воздушного судна Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину звания Героев России, остальные члены экипажа награждены орденами Мужества. «Мною подписан указ о награждении экипажа воздушного судна, которое, как известно, произвело внештатную посадку, жесткую, в аэропорту Жуковского», — сказал глава государства, открывая совещание с постоянными членами Совбеза.
Другие статьи по теме
(6 оценок, среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...