Утром 10 июля у самолёта В737 (9H-QEU) авиакомпании Ryanair, выполнявшего рейс RYR52SL из Салоников в немецкий Мемминген, на высоте около 5000 м произошла разгерметизация салона из-за разрушения пассажирского иллюминатора. Об этом сообщила «Би-Би-Си».
Мужчину, сидевшего у повреждённого иллюминатора, из-за перепада давления по плечи вытянуло наружу через образовавшийся проём. Полностью оказаться снаружи самолёта ему не позволил пристёгнутый ремень безопасности. По рассказам пассажиров, разгерметизация салона произошла внезапно и сопровождалась звуком, похожим на взрыв. Автоматически выпали кислородные маски, в салоне почувствовался резкий запах, а некоторые из находившихся на борту в первые секунды решили, что произошло случайное открытие аварийного люка.
Пассажиры, сидевшие в хвостовой части салона, говорили, что не были уверены, удастся ли самолёту благополучно долететь до земли – настолько резким было падение давления. Пострадавший пассажир, по их словам, во время происшествия несколько раз терял сознание, предположительно из-за нехватки кислорода и шока, у него было кровотечение.
По словам президента Панэллинской федерации сотрудников государственных больниц Михалиса Яннакоса, пострадавшим оказался 61-летний гражданин Сербии. Жена около пяти минут удерживала его за ноги, а затем с помощью других пассажиров они втянули мужчину обратно в салон. После приземления он с травмами был госпитализирован, в больнице сообщили, что пострадавший «в шоке, но в сознании».
Согласно данным ADS-B сервиса FlightRadar24, самолёт после взлёта успел набрать высоту около 5000 м. После разгерметизации экипаж начал экстренное снижение, и за семь минут воздушное судно снизилось до высоты около 2000 м, на которой пассажиры могут дышать без использования кислородных масок.
Boeing 737 не оборудован системой аварийного слива топлива. Поэтому после экстренного снижения самолёт около 30 минут находился в зоне ожидания над заливом и районом Салоников, вырабатывая топливо перед посадкой. Такая процедура применяется при возврате вскоре после взлёта, когда масса самолёта ещё близка к взлётной.
В данном случае пристёгнутый ремень безопасности предотвратил более тяжёлые последствия для пассажира. Авиакомпании рекомендуют сохранять ремень пристёгнутым в течение всего полёта, даже после выключения табло «Пристегнуть ремни», поскольку это снижает риск травм при попадании в зону турбулентности или возникновении нештатных ситуаций. Схожее происшествие, но с гибелью пассажира, произошло в 2018 году на рейсе Southwest Airlines в США, когда после повреждения двигателя его обломки разрушили иллюминатор, и сидевшая у окна женщина была частично вытянута наружу.
Артём Кириллов
для сайта «Авиация России»
Другие статьи по теме
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...