Авиация России

Авиакомпания «ЮВТ Аэро» в 2024 году получит четыре узкофюзеляжных лайнера Ту-214. Перевозчик из Татарстана начал подбор лётного состава, в качестве консультантов выступят лётчики специального лётного отряда «Россия» управления делами президента РФ (СЛО). Об этом изданию «БИЗНЕС Online» сообщил генеральный директор «ЮВТ Аэро» Пётр Трубаев.

Для первых двух самолётов, которые планируется получить в октябре 2024 года, потребуется 10 экипажей. Ещё столько же будет подготовлено для второй пары самолётов, которая ожидается в сентябре 2025-го. Прежде всего на новый тип лайнера переучат самых опытных пилотов самолётов Bombardier CRJ200, на которых сегодня летает авиакомпания. Для этих 50-местных региональных машин, которых у перевозчика семь единиц, потребуется набор новых кадров.

Сейчас пилотов Ту-214 готовят ПАО «Туполев» и СЛО «Россия». Тренажёр, допущенный ко всем видам подготовки на Ту-204/214, находится в Ульяновском институте гражданской авиации, но он единственный в России, и его загрузка достаточно высока. Специалисты СЛО уже начали делиться с ЮВТ опытом по всем аспектам эксплуатации Ту-214, но непосредственно переобучение пилотов авиакомпании будут вести лётчики «Туполева».

Самолёты Ту-214, которые начнут поступать в «ЮВТ Аэро» и «Аэрофлот», будут оборудованы кабиной, рассчитанной на трёх членов экипажа – с дополнительным рабочим местом бортинженера. Как заверяет Пётр Трубаев, его этот факт «абсолютно не смущает»: «У меня самого есть опыт работы в трёхчленом экипаже (летал на Як-40). Понятно, что для компании это дополнительные расходы – зарплата (бортинженер будет получать так же, как второй пилот) и так далее, но на безопасности полётов, учитывая то, что они будут протяжёнными, это скажется только положительно».

На бортинженеров в авиационных училищах сейчас не готовят, и пока главным путём получения таких специалистов в ЮВТ видят переучивание инженеров, отвечающих за наземное обслуживание самолётов. Параллельный вариант – поиск специалистов, уже летавших или летающих на Ту-204/214. Ещё один возможный подход – переучивание действующих пилотов.

2 179