ШФДМС

jetzero

Самолёт без фюзеляжа: почему интегральная схема пока не может заменить классические авиалайнеры

03.07.2026

Необходимость нового поколения дальнемагистральных самолётов практически не вызывает сомнений у специалистов авиационной отрасли, главный вопрос…

Опытный МС-21-310 б/н

Проект широкофюзеляжного самолёта поставлен на паузу – приоритет смещён к МС-21-310

13.01.2026

Правительство Российской Федерации зафиксировало фактическую приостановку работ по программе российского широкофюзеляжного дальнемагистрального…

turbofan

ПД-35 — технологическая база для создания линейки турбореактивных двигателей большой тяги

10.09.2025

Современные турбореактивные двигатели большой тяги определяют возможности национальной авиационной промышленности.

engine двигатель

Д. Мантуров: новый авиадвигатель ПД-26 для ШФДМС создаётся на основе газогенератора ПД-35

28.08.2025

Конструкторы пермского "ОДК-Авиадвигатель" ведут проектирование двигателя тягой 26 тс для перспективных транспортных самолётов.

syberlets model1

Патент ОАК на ШФДМС определяет стандарты российского авиастроения

22.08.2025

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) запатентовала конструкцию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, предназначенного для…

new aircraft

Почему Airbus и Boeing должны разрабатывать новые широкофюзеляжные самолёты

02.11.2024

Появление пассажирских самолётов с двумя проходами между кресел изменило мир полвека назад, но в последние годы широкофюзеляжные самолёты, выходят из…

il 96 400m 115 vaso 4

Мантуров: для Ил-96-400М необходимо определиться с тягой двигателя ПД-35

25.12.2023

В ноябре первый полёт совершил дальнемагистральный самолёт Ил-96-400М. Для российского авиапрома это значит, что самолёт Ил-96 получает вторую жизнь…