Самолёт без фюзеляжа: почему интегральная схема пока не может заменить классические авиалайнеры
Необходимость нового поколения дальнемагистральных самолётов практически не вызывает сомнений у специалистов авиационной отрасли, главный вопрос…
Необходимость нового поколения дальнемагистральных самолётов практически не вызывает сомнений у специалистов авиационной отрасли, главный вопрос…
Правительство Российской Федерации зафиксировало фактическую приостановку работ по программе российского широкофюзеляжного дальнемагистрального…
Современные турбореактивные двигатели большой тяги определяют возможности национальной авиационной промышленности.
Конструкторы пермского "ОДК-Авиадвигатель" ведут проектирование двигателя тягой 26 тс для перспективных транспортных самолётов.
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) запатентовала конструкцию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, предназначенного для…
Минпромторг России планирует в 2026 году запустить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по двум крупным авиационным…
На Парижском авиасалоне 2025 года в Ле-Бурже китайская государственная компания по производству авиакосмической техники (COMAC) представила…
Корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) активизировала международное сотрудничество в рамках программы широкофюзеляжного…
Появление пассажирских самолётов с двумя проходами между кресел изменило мир полвека назад, но в последние годы широкофюзеляжные самолёты, выходят из…
В ноябре первый полёт совершил дальнемагистральный самолёт Ил-96-400М. Для российского авиапрома это значит, что самолёт Ил-96 получает вторую жизнь…