В МГТУ им. Баумана разработали технологию изготовления сверхлёгких лопастей

Фото © А.В.Карпенко / ВТС «Невский бастион» Межотраслевой инжиниринговый центр «Композиты России» МГТУ им. Н.Э. Баумана разработал технологию изготовления сверхлёгких углепластиковых лопастей диаметром до 16 метров, сообщает ИА «Научная Россия». Двухлопастной винт, созданный по технологии термовакуумного формования из углеродного препрега, […]

Подробнее

Законцовку лопасти несущего винта вертолёта «Ансат» проверят на прочность

Казанский вертолётный завод объявил тендер на проведение статических испытаний законцовки лопасти несущего винта вертолета «Ансат». Сообщение о заинтересованности в проведении открытой процедуры закупки размещено на сайте РосТендер.инфо. Как указано в тендерной документации, предложения принимаются до 29 января 2021 года, работе […]



Подробнее

На ААК «Прогресс» завершилась реконструкция цеха композиционных материалов

Холдинг «Вертолёты России» завершил реконструкцию цеха производства деталей, агрегатов и лопастей из полимерно-композиционных материалов в Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им Н.И. Сазыкина, сообщили в пресс-службе холдинга. В настоящее время полимерно-композиционные материалы (ПКМ) всё шире применяются в авиастроении, доля агрегатов и […]

Подробнее

Все российские вертолёты получат композитные лопасти

Опыт применения вертолётов Воздушно-космических войск в сирийской кампании станет причиной массовой замены «классических» цельнометаллических лопастей несущих винтов на новые — выполненные из композитных материалов. Первой машиной, получившей «композитные» лопасти, стал модернизированный боевой вертолёт Ми-28НМ. По словам командующего ВКС Виктора Бондарева, […]



Подробнее