Авиация России

---

Испытания турбовинтового самолёта Ил-114-300, необходимые для получения сертификата типа, завершены. Документы находятся на рассмотрении Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Об этом в рамках международного авиасалона Wings India 2026 сообщил представитель Госкорпорации «Ростех».

«Сертификационные полёты выполнены в полном объёме. Все необходимые документы переданы в Росавиацию. Сертификат типа планируется получить в ближайшее время. Первые поставки могут состояться уже в этом году», – цитирует ТАСС источник в Ростехе.

Ранее планировалось завершить сертификацию к концу 2025 года, однако график был сдвинут на I квартал 2026 года, при этом точные сроки не указывались. Завершающие этапы испытаний включали доводку систем пассажирской кабины и систему защиты от обледенения. Вместе с этим ОАК планирует начать поставки серийных самолётов заказчикам в августе текущего года.

В 2026 году самолёту предстоит выполнить цикл полётов в различных климатических и географических зонах для внесения дополнений к сертификату типа. «В прошлом году мы выполнили основную программу сертификационных испытаний. В этом году мы будем расширять карту данных самолёта, то есть подтверждать во взаимодействии с авиационными властями его возможности в самых разных условиях эксплуатации», – отметил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

По его словам, после возвращения из Индии самолёт отправится в Якутию на испытания морозами, затем предстоят полёты в высоких широтах, весной в Архангельске пройдут испытания в условиях естественного обледенения.

«В планах и подтверждение верхней границы температур, и высокогорье. Большинство этих подтверждений будут получены в течение этого года. Потом у нас ещё запланировано подтверждение использования самолёта с грунтовых полос. Изначально в нашем графике это 2028 год, но я думаю, что мы постараемся сделать раньше», – добавил руководитель «Ильюшина».

Ил-114-300 впервые был представлен за пределами России в конце января на авиасалоне в индийском Хайдарабаде, куда он прибыл с двумя промежуточными посадками в Махачкале и Рас-эль-Хайме (ОАЭ) с перелётом через Индийский океан. В рамках выставки Wings India самолёт совершил демонстрационный полёт. В ходе мероприятия ОАК подписала предварительное соглашение с индийской частной компанией Flamingo Aerospace о поставке шести самолётов Ил-114-300 в 2028 году.

Даниил Бренерман отметил, что география поставок будет широкой, однако приоритет остаётся за российскими авиакомпаниями. Первый самолёт планируется поставить в текущем году, ведутся переговоры с компаниями по всей стране, включая Дальний Восток, где эксплуатация Ил-114-300 особенно актуальна.

Технические характеристики самолёта Ил-114-300

Региональный турбовинтовой пассажирский самолёт Ил-114-300 предназначен для перевозки 64-68 пассажиров на местных линиях. Максимальная взлётная масса – 23,5 т, полезная нагрузка – 6500 кг. Ёмкость топливных баков – 8780 л.

Габариты

Лётные характеристики

Комплекс авионики ЦПНК-114М2 обеспечивает посадку по категории II ИКАО. Самолёт адаптирован для грунтовых ВПП и сурового климата.

Технические характеристики двигателя ТВ7-117СТ-01

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 производства «ОДК-Климов» сертифицирован в 2022 году. Работает с винтом АВ-112-114 диаметром 3,9 м и тягой 4 т. Сухая масса – 515 кг.

Основные режимы

Массо-габаритные характеристики

15 059