Авиация России

На аэродроме "Раменское" Лётно-испытательного института имени Громова продолжается второй этап испытаний опытного двигателя ПД-14 № 100-07 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Лётные испытания проводятся на основании требований Сертификационного базиса ПД‑14 с целью получения экспериментального подтверждения его соответствия требованиям сертификата.

«Начало второго этапа летных испытаний двигателя ПД-14 — значимое событие для всей российской авиационной промышленности, — говорит генеральный директор АО "ОДК" Александр Артюхов. — Уверены, что ПД-14, воплощающий в себе последние достижения отечественного двигателестроения, подтвердит заложенные в него высокие характеристики».

На втором этапе запланировано 50 полётов. Сертификация ПД-14 в России должна состояться в 2018 году, валидация сертификата в Европе – в 2019-м. Второй этап лётных испытаний начался 17 ноября, уже выполнен взлёт самолёта с работой ПД-14 на максимальном режиме.

ПД-14 — базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе — АО «ОДК», головной разработчик — АО «Авиадвигатель», головной изготовитель — АО «ОДК — Пермские моторы» (оба предприятия входят в ОДК). Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия.

В 2015-2016 гг. в ЛИИ им. М.М. Громова был успешно проведен первый этап лётных испытаний ПД-14. Подтверждена работоспособность двигателя и его систем. Работы проводились с учётом действовавших ограничений по режимам работы двигателя. Второй этап лётных испытаний спланирован с учётом снятия ограничений по режимам его работы и введения мероприятий по обеспечению высотных запусков. Работоспособность двигателя будет проверяться во всем диапазоне скоростей, высот и режимов.

На фото: лётные испытания ПД-14 / Фото (с) ОДК

1 477