Авиация России

Серийные поставки обновленного бомбардировщика Ту-160М2 начнутся не позднее 2023 года. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» рассказал замминистра обороны России Юрий Борисов. Бортовое радиоэлектронное оборудование для модернизированного ракетоносца КРЭТ разработает уже к 2020 году.

Юрий Борисов отметил, что разработка проекта модернизированного Ту-160 идет по графику. «Он нужен нам как комплекс с соответствующим бортовым радиоэлектронным оборудованием», – заявил он.

Работу над созданием бортового радиоэлектронного оборудования для Ту-160М2 ведет КРЭТ. Ожидается, что новый комплекс бортового оборудования будет создан к 2020 году. Борт Ту-160М2 будет выполнен с элементами интегрированной модульной авионики, которая потом будет использована в ПАК ДА.

В рамках проекта модернизации Ту-160 КРЭТ создаст новые вычислительные и бортовые системы, средства контроля, комплекс радиоэлектронной борьбы, топливомерно-расходомерные системы, системы управления вооружением.

КРЭТ также оборудует Ту-160М2 новейшей бесплатформенной инерциальной навигационной системой, которая позволит прокладывать курс в отсутствие спутниковых сигналов. Это существенно повышает боевую эффективность бомбардировщика в условиях противодействия средств радиоэлектронной борьбы противника или отключения системы спутниковой навигации.

Замглавы Минобороны Юрий Борисов напомнил, что решение о возобновлении производства бомбардировщика было принято в мае этого года. Ту-160М2 представляет собой глубокую модернизацию самолета Ту-160.

Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-160 были приняты на вооружение дальней авиации в 1987 году. Машина взлетной массой до 275 тонн развивает максимальную скорость свыше 2000 километров в час и несет до 40 тонн боевой нагрузки, в том числе ядерные бомбы и стратегические крылатые ракеты. Практическая дальность Ту-160 с максимальной боевой нагрузкой превышает 10 тысяч километров.

Как отметил советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев, Ту-160 – самолет, в который его создателями был заложен огромный потенциал, и именно это стало причиной, по которой в Минобороны было принято решение о возврате к производству этого самолета на основе современной технологической базы.

123