Минпромторг РФ планирует поэтапно запустить серийное производство среднемагистрального самолёта Ту-214 после завершения доработок производственных мощностей Казанского авиазавода в 2026 году. Об этом сообщил глава ведомства Антон Алиханов, отвечая на вопросы журналистов в Казани в ходе церемонии вручения ПАО «Туполев» документа об одобрении главного изменения типовой конструкции лайнера в части импортозамещения бортовых систем.
Выдача свидетельства ОГИ открывает путь к полномасштабному выпуску самолётов в Казани. По словам министра, КАЗ прошёл модернизацию: введён центр механической обработки, корпус агрегатной сборки фюзеляжа, завершается техперевооружение производства и строительство трёх логистических центров для металла и комплектующих.
«В следующем году мы выходим уже на темп восемь единиц потенциального производства, в 2027-м – 12, и дальше уже мы придём к цифре 20 самолётов в год», – сказал он.
По словам министра, работа, которая сейчас идёт, даёт уверенность, что выпускать 20 лайнеров ежегодно – реальные планы. «Но это итог, который мы сможем получить к концу 2027 года. То есть с 2028 года мы полноценно сможем выйти на этот показатель», – отметил он.
Росавиация одобрила главные изменения в конструкции Ту-214 по части БРЭО и систем безопасности
Антон Алиханов пояснил, что на Ту-214 замещено 17 ключевых систем бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе системы предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ) и раннего предупреждения приближения земли (СРППЗ). «Получение свидетельства по изменению типовой конструкции самолёта Ту-214 открывает путь к их полномасштабному серийному производству», – заявил Алиханов.
Он добавил, что СПСВ (TCAS) для гражданской авиации производят компании Honeywell и Rockwell Collins, сейчас российский аналог изготавливает также Институт авиационного приборостроения АО «Навигатор» в Санкт-Петербурге, и теперь это сложное оборудование Россия может предложить зарубежным заказчикам.
Другие статьи по теме
(25 оценок, среднее: 4,44 из 5)
Загрузка...