Лётные испытания "изделия 30" начнутся в этом году

Опытно-конструкторские работы (ОКР) по основному двигателю для истребителя пятого поколения ПАК ФА завершатся к 2020 году, сообщил журналистам в пятницу гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Артюхов.

Пока что опытные образцы ПАК ФА летают с двигателем "первого этапа" — "изделием 117", модификация которого устанавливается на тяжёлый сверхманёвренный истребитель Су-35С. Основной двигатель – "второго этапа" — пока разрабатывается.

Читайте также: Испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа начнутся в конце 2017 года — Читайте также: **Испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа начнутся в конце 2017 года**

"В этом году планируем приступить к испытаниям в составе лётной лаборатории. Планируется завершение ОКР к 2020 году", — сказал Артюхов в ходе презентации истребителя МиГ-35.

Двигатель "второго этапа" по топливной эффективности и удельной тяге будет значительно превосходить "изделие 117", а по конструктивно-технологическому исполнению и уровню достигаемых параметров будет полностью соответствовать мировому уровню двигателя пятого поколения.

Т-50 (проект ПАК ФА) — российский самолёт пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой. В 2017 году завершаются испытания самолёта и ожидается поставка в ВКС РФ первой партии ПАК ФА, которая будет состоять из пяти машин.