Истребитель пятого поколения Су-57 с двигателями второго этапа — «изделие 30», сможет развивать сверхзвуковую скорость в крейсерском полёте без использования форсажа. Об этом «Интерфаксу-АВН» рассказали в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).
«При создании перспективного двигателя для Су-57 были применены новейшие технологии и материалы, использование которых позволило достичь технических требований, предъявляемых к силовой установке пятого поколения. Увеличение удельной тяги силовой установки обеспечивает самолёту сверхзвуковую крейсерскую скорость, а за счёт уменьшения удельного расхода топлива улучшена экономичность двигателя», — сообщил представитель ОДК.
По его словам, 5 декабря 2017 года в день первого полёта Су-57 с новым двигателем всё прошло штатно. «Испытания прошли штатно: на различных режимах двигатель отработал 37 минут, из них 17 минут — в полёте,- заявил представитель корпорации. — Данная силовая установка оснащена интегрированной интеллектуальной системой управления «самолёт-двигатель», максимально информативной и удобной для лётчика», — добавил он.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации Т-50 (ПАК ФА, Су-57) — российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ Сухого. Он оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа. Первый полёт ПАК ФА состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре.
До последнего времени в летных испытаниях участвовали 9 лётных образцов Т-50 с двигателем «первого этапа». «Изделие 30» — двигателя второго этапа разработан в ОКБ имени А.М. Люльки (филиал ПАО «ОДК — УМПО»).
Как ранее сообщал замминистра обороны Юрий Борисов, Минобороны России планирует подписать контракт на закупку установочной партии истребителей пятого поколения Су-57 (12 машин) в 2018 году с поставкой в 2019 году.
(9 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...