В мире ежегодно фиксируется около 5400 столкновений воздушных судов с птицами. Совокупный экономический ущерб для авиакомпаний достигает 1 млрд долларов в год. Такие данные приводит Международная организация гражданской авиации, сообщает Ростех в мессенджере МАХ.
Наибольшая концентрация инцидентов приходится на этапы взлёта и посадки. В этот период воздушное судно находится на малых высотах и ограниченных скоростях маневрирования, а попадание птиц в двигатель или в зону остекления кабины создаёт риск отказов агрегатов и вынужденных прерываний взлёта. Дополнительные затраты связаны с осмотрами, простоем флота и заменой элементов силовой установки.
С целью снижения орнитологической опасности холдинг «Росэл» разработал автоматизированный комплекс ОРНИ, который интегрируется в инфраструктуру аэродрома и обеспечивает обнаружение до 100 птиц в радиусе 10 км. Система определяет высоту, скорость и траекторию их перемещения с выводом данных на цифровую карту в режиме реального времени.
Трехкоординатный пассивный когерентный локатор (3D ПКЛ) включает антенну CIFRA-12, антенну Alcad NEO-085, модуль преселектора DVB-T2 и устройство приёма и обработки сигналов. «ОРНИ интегрируется в систему мониторинга наземной инфраструктуры „Зенит”. Это позволяет сформировать единый контур превентивной защиты и оперативно информировать службы аэропорта о потенциальных угрозах», – отметили в холдинге.
МАК: аварийная посадка A321 в кукурузном поле произошла из-за столкновения с крупными чайками
Для сокращения нагрузки на персонал орнитологической службы и повышения оперативности реагирования ОРНИ сопряжён со средствами отпугивания и управляет ими автоматически посредством алгоритмов, формирующих команды с учётом текущей обстановки. Комплекс функционирует круглосуточно, сохраняет работоспособность при неблагоприятных метеоусловиях и не создаёт собственного радиоизлучения, чем исключается влияние на радиоэлектронные средства аэродрома.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Дальность | не менее 10 км |
| Гориз. сектор | 90° |
| Верт. сектор | 54° |
| Разрешение по дальности | не хуже 50 м |
| Доплер. разрешение | 2,8 м/с |
| Макс. скорость цели | 200 м/с |
| Частотный диапазон | 470–790 МГц |
| Темп обновления | не более 3 с |
| Хранение (опер.) | не менее 30 дней |
| Хранение (стат.) | не менее 360 дней |
| Сопровожд. птиц | не менее 100 (R=10 км) |
| Питание | 220 В |
| Макс. мощность | 1,8 кВА |
| Наработка на отказ | 4000 часов |
Испытания системы прошли в аэропорту Пулково. По их итогам была подтверждена работоспособность комплекса в условиях крупного действующего авиаузла. Данные о количественном снижении числа орнитологических инцидентов Ростех не раскрывает.
По оценке разработчика, при масштабировании на глобальный рынок внедрение подобных систем способно сократить совокупные потери авиакомпаний, связанные со столкновениями с птицами, на сумму до 1 млрд долларов в год. Экономический эффект зависит от плотности трафика, орнитологической обстановки региона и структуры парка воздушных судов.
Другие статьи по теме
(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...