english
Авиация 
COVID-19 навсегда изменит будущее воздушного транспорта в Европе
Европейские авиаперевозчики объявляют о сокращениях или полной остановке своих полётных программ из-за ужесточения мер пограничного контроля и прекращения многими странами Европейского Союза авиасообщения на фоне разрастающейся в Европе пандемии коронавируса COVID-19. Некоторые авиакомпании планируют выполнить ограниченное количество чартерных рейсов для возврата граждан своих стран.
Голландский лоукостер Transavia отменит с 23 марта на две недели все рейсы, её французское подразделение Transavia France отменяет все свои рейсы с 21 марта по 19 апреля. Британский перевозчик Jet2 сообщил о приостановке всех полетов не менее чем на один месяц.
Lufthansa Group сохранит лишь 5% своей провозной ёмкости, остановив полёты примерно семиста из 763 своих самолётов. Подразделения Lufthansa: Brussels Airlines, Austrian Airlines и Air Dolomiti уже заявили, что приостанавливают полёты. В Группе заявили, что Lufthansa прекратит дальнемагистральные полёты из Мюнхена, оставив их только из Франкфурта.
| Перевозчик | Страна | Плановая приостановка полетов |
|---|---|---|
| LOT | Польша | 15-28 марта (международные рейсы) |
| Chech Airlines | Чешская Республика | 16 Марта — 11 Апреля |
| SAS | Швеция | с 16 марта до дальнейшего уведомления |
| Air Baltic | Латвия | 17 марта — 14 апреля |
| Lauda | Австрия | 17 марта — 8 апреля |
| TUI Airlines | Великобритания | 17 марта — 16 апреля |
| Air Moldova | Молдова | с 17 Марта |
| La Compagnie | Франция | 18 марта — 12 апреля |
| Air Dolomiti | Италия | 18 марта -19 апреля |
| Austrian Airlines | Австрия | с 19 марта до дальнейшего уведомления |
| Air Malta | Мальта | с 20 марта до дальнейшего уведомления |
| Brussels Airlines | Бельгия | 21 марта — 20 апреля |
| Transavia France | Франция | 21 марта — 19 апреля |
| Transavia | Нидерланды | 23 марта — 5 апреля |
| Jet2 | Великобритания | Полеты приостановлены до 1 мая |
| Ryanair | Ирландия | с 24 марта — ожидается, что большинство, если не все рейсы будут прекращены |
| Источник: FlightGlobal на основе объявлений авиакомпаний | ||
После, как 13 марта генеральный директор Всемирной организации здравоохранения Тедрос Аданом Гебрейесус заявил, что Европа в настоящее время является эпицентром пандемии коронавируса, дальнейшее значительное сокращение воздушных перевозок в регионе становится неизбежным. Радикальные меры, которые были предприняты рядом европейских правительств для замедления распространения вируса, привели к восстановлению границ в Шенгенской зоне.
Вскоре последовали заявления авиакомпаний, которые показали масштабы катастрофического воздействия принимаемых мер на европейские авиаперевозки. Ситуация идёт к тому, что большая часть парка воздушных судов европейских перевозчиков останется на земле в оставшейся части марта и в апреле. Уже 15 авиакомпаний приостановили или объявили о своих планах прекратить полёты. Крупнейший европейский пассажирский перевозчик Ryanair заявил об отмене до 24 марта «большинства, если не всех» своих рейсов.
Еще одним катализатором для нарастания кризиса в европейской авиаотрасли стало заявление президента США Дональда Трампа от 12 марта об ограничениях на поездки в страну из континентальной Европы, что привело к более глубоким сокращениям полётов.
На этом фоне европейские авиаперевозчики были вынуждены предпринять более радикальные действия по приостановке перелётов, и теперь многие из них призывают правительства оказать поддержку, чтобы гарантировано пережить кризис. Региональный вице-президент IATA по Европе Рафаэль Шварцман, заявил, что это не краткосрочная проблема. «Авиасообщение не вернется к норме в течение многих месяцев. И для некоторых авиакомпаний всё уже никогда не будет прежним».
Кроме того, генеральный директор Ассоциации европейских региональных авиакомпаний Монтсеррат Баррига отметила, что многие европейские авиакомпании уже сталкиваются с огромным финансовым давлением, а отсутствие конкретных мер со стороны Европейской комиссии, доказывает, что она игнорирует жизненно важную срочность смягчения последствий этого кризиса.
«Действия необходимы уже сейчас, если отрасль хочет выжить в этой катастрофической ситуации, которая, вероятно, навсегда изменит будущее воздушного транспорта в Европе», — говорит госпожа Баррига.
В России Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) прорабатывает сразу несколько мер поддержки российских авиакомпаний на фоне приостановки значительной части международных рейсов, среди них возможная договоренность с лизингодателями о снижении ставок, обнуление НДС на рейсах в обход Москвы (сейчас ставка 10%), а также — прямая финансовая помощь. Об этом 17 марта сообщил первый заместитель министра транспорта РФ — руководитель Росавиации Александр Нерадько.
Ранее он заявил, что из-за вводимых ограничений полётов могут начаться банкротства авиакомпаний. По его словам, убытки авиаперевозчиков в этом году году могут составить более 100 млрд руб.
Нерадько также сообщил, что оценка финансово-экономического состояния российских авиакомпаний показала, что крупных перевозчиков в зоне риска нет. По его словам, в зоне риска остается только UTair.
Как сообщает РБК, по подсчетам экспертов консалтинговой компании Bain & Company, возможное закрытие международного сообщения из-за пандемии коронавируса может привести к сокращению прямой выручки российских авиакомпаний на 360 млрд руб. до осени 2020 года.
