Авиация России

Управление гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило о запрете с 2022 года перевозок в салонах пассажирских самолётов любых грузов, за исключением противоэпидемических средств. Этот шаг регулятора сохранит высокие ставки на авиационные грузоперевозки, сообщает The Loadstar.

Регулятор также сообщил, что новые правила запрещают демонтаж кресел в салонах самолётов с целью увеличения грузовой вместимости. В самолётах, где кресла были уже демонтированы или в которых идёт модификация, салоны должны быть восстановлены до исходного состояния. Издание сообщает, что три китайские государственные авиакомпании уже начали процесс возвращения самолётов в их первоначальную конфигурацию.

Новые правила, согласно CAAC, вводятся «в основном, из соображений безопасности, чтобы избежать скрытых угроз, связанных с невозможностью эффективно закрепить груз в салоне».

Регулятор признал, что новые правила приведут к сокращению вместимости на рынке грузовых авиаперевозок и усугубят существующий дефицит предложений. В дальнейшем переориентация грузов на морские перевозки, может привести к росту ставок морского фрахта.

Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) продлили временные разрешения на размещение грузов в пассажирских салонах самолётов до июля 2022 года.

Летом 2020 года стало известно, что перевозка грузов в переоборудованных салонах пассажирских самолётов, разрешённая авиакомпаниям в связи с пандемией COVID-19 и падением пассажиропотока, к началу июня-2020 фактически потеряла экономическую привлекательность. Причиной стало снижение спроса на срочную доставку медикаментов и средств индивидуальной защиты, из-за чего тарифы на такие перевозки, в апреле-мае превышавшие обычные почти на порядок, упали в несколько раз.

356