Фото © «Авиация России» Коэффициент полезного действия современных авиационных двигателей оценивается в 32-33%. Новые технологии и модернизация приводят к увеличению мощности на десятые доли процента. Однако энергия маршевых двигателей отвлекается также для питания вспомогательных систем самолёта – шасси, приборов, систем […]
ПодробнееРубрика: Технологии
В ЦАГИ проходят исследования по снижению уровня вибраций винта вертолёта
Лопасти вертолёта Ми-28. Фото: © igor113.livejournal.com Важной проблемой при эксплуатации вертолётов является высокий уровень вибрации, который негативно сказывается на прочностных характеристиках машины, функционировании бортового оборудования и снижает уровень комфорта пассажиров. Одним из перспективных направлений борьбы с вибрацией на больших скоростях […]
В России запатентован аппарат для очистки от мусора околоземного космического пространства
Фото: лицензия Creative Commons Учёные Московского авиационного института разработали и запатентовали аппарат для очистки околоземного космического пространства от крупногабаритного мусора – отслуживших свой срок спутников, разгонных блоков, третьих ступеней ракет и других объектов. Удалять их с геостационарной орбиты предлагается путём […]
ПодробнееЦАГИ внедряет программные технологии для оптимизации аэродинамического эксперимента
Фото: © ЦАГИ В условиях усложнения перспективных авиационных комплексов и повышения требований к ним все более актуальной становится задача повышения точности определения аэродинамических характеристик летательных аппаратов. Ученые Центрального аэрогидродинамического института предложили объединить расчетный и экспериментальный подходы к исследованиям воздушной техники […]
ПодробнееВ ЦАГИ продолжаются исследования лёгкого самолёта на криогенном топливе
Фото: © пресс-служба ЦАГИ В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского исследуют лёгкий конвертируемый самолёт (ЛКС) с криогенными топливными баками. Работа проводится в рамках НИР «Технологии-транспорт 2» по контракту с Минпромторгом РФ. Основная задача – снижение отрицательного влияния внешних криогенных ёмкостей […]
ПодробнееВ ЦИАМ подвели итоги деятельности в 2022 году и обсудили новые задачи
Фото: © пресс-служба ЦИАМ Отчётное годовое собрание состоялось в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ). На мероприятии присутствовали генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов и президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) Виктор Чуйко, сообщили в […]
В СибНИА прошли лётные испытания демонстратора крыла самолёта для местных воздушных линий
Коллаж © «Авиация России» В ноябре 2022 года ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» завершился второй этап комплексных исследований в рамках создания технологической платформы самолётов для скоростных перевозок на местных и внутрирегиональных воздушных линиях (МВЛ), сообщили в пресс-службе института. В […]
Подробнее«Россия» внедряет отечественную платформу управления электронными бортовыми портфелями
Фото © «Авиация России» Авиакомпания «Россия» переходит на отечественный программный продукт в области управления мобильными устройствами для поддержки лётных экипажей. Программный продукт UEM SafeMobile повысит эффективность использования электронных бортовых портфелей (Electronic Flight Bag, EFB), сообщили в пресс-службе перевозчика. «Новая отечественная […]
Возрождено производство материала для авиационного остекления
Фото: © пресс-служба КнААЗ им. Гагарина ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина возродило производство полимерной плёнки, используемой в производстве высокопрочного многослойного остекления авиационной техники. С запуском производственной линии выпуск триплексов и пентаплексов полностью локализован на территории России. Об этом сообщили в […]
ПодробнееВ «ОДК-Климов» изготовили демонстратор гибридного авиационного двигателя
HeliRussia 2022. Макет демонстратора ГСУ на базе турбовального двигателя ВК-650В. Фото: © пресс-служба ОДК Объединённая двигателестроительная корпорация спроектировала и изготовила демонстратор гибридной силовой установки (ГСУ) мощностью 100 кВт, которая может использоваться в перспективных летательных аппаратах, в том числе лёгких многоцелевых […]
Подробнее