Авиация России

Турбовальный двигатель ВК-1600В разрабатывается предприятием «ОДК-Климов» в рамках курса на импортозамещение силовой установки для среднего вертолёта Ка-62. Новый двигатель предназначен для замены французского Ardiden 3G и должен обеспечить независимость поставок в сегменте машин грузоподъёмностью до 2-2,5 т.

Контракт на ОКР по двигателю был заключён в марте 2019 года, финансирование осуществлялось за счёт средств Госкорпорации Ростех. ВК-1600В находится на стадии стендовых испытаний с плановой сертификацией во II квартале 2026 года. Об этом говорится в материалах к совещанию президента РФ Владимира Путина по двигателестроению, которое прошло 5 сентября 2025 года.

Очередным этапом программы стала проверка комплектующего изделия «Блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15В». Отдел программного обеспечения Управления сертификации бортового оборудования Авиарегистра России завершил аудит этапа SOI#2 «Разработка». Контроль включал процессы создания и верификации программного и аппаратного обеспечения блока, предназначенного для системы автоматического управления двигателем. Об этом сообщили в пресс-службе Авиарегистра.

БАРК-15В входит в состав цифровой системы управления типа FADEC и выполняет функции полного автоматического регулирования. Архитектура – двухканальная, с резервированием вычислительных трактов. Блок обеспечивает управление режимами, параметрический контроль, встроенную диагностику и локализацию отказов, а также поддержку эксплуатации по техническому состоянию. Разработка и производство осуществляются АО «ОДК-Климов» без привлечения зарубежных поставщиков.

Минпромторг объявил конкурс на ОКР по импортозамещению комплектующих вертолёта Ка-62

По итогам проверки подтверждено соответствие требованиям квалификационных стандартов КТ-178С в части программного обеспечения и КТ-254 в части аппаратуры. Выполнение этих норм формирует доказательную базу для последующей сертификации двигателя в целом. Прохождение SOI#2 фиксирует готовность проекта к следующему этапу демонстрации соответствия.

К маю 2025 года было изготовлено четыре опытных образца ВК-1600В. Двигатели проходят приёмо-сдаточные испытания. Ранее, в 2022-2023 годах, на стенде «ОДК-Климов» прошли инженерные испытания двигателя-демонстратора с подтверждением устойчивости газодинамических процессов и параметров запуска. Программа предусматривает доводочные и ресурсные стендовые испытания перед переходом к лётным испытаниям в составе вертолёта.

В рамках ОКР «Ка-62/9» запланирован первый полёт Ка-62 с двигателями ВК-1600В и отечественной трансмиссией АТВ-62 в период с ноября 2025 по ноябрь 2026 года. Завершение комплекса работ по импортозамещению систем вертолёта и проведение сертификационных лётных испытаний намечены на декабрь 2027 года. Подтверждение соответствия БАРК-15В установленным нормам снижает технические риски на этапе интеграции силовой установки и приближает запуск модификации в серийное производство.

6 259