Авиация России

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) разрабатывает систему послепродажного обслуживания для российских региональных самолётов, которые разрабатываются и будут производиться на мощностях авиазавода, а также в партнёрстве с Белоруссией. Об этом рассказали в пресс-службе УЗГА.

Проект поставку запчастей, ремонт двигателей и винтов, техническое обслуживание воздушных судов ЛМС-901 «Байкал», ЛМС-192 «Освей» и ТВРС-44 «Ладога». Клиенты получат доступ к круглосуточному центру поддержки, работающему по принципу «единого окна».

«Особое внимание завод уделяет подготовке авиационного персонала для новых типов авиационной техники. Благодаря интерактивному программно-аппаратному комплексу процесс подготовки и переподготовки авиационных специалистов и пилотов гражданской авиации станет максимально эффективным, поможет быстрее осваивать новые типы техники и отрабатывать процедуры взаимодействия с системами самолётов», – отметили в УЗГА.

В обучающем интерактивном программно-аппаратном комплексе для самолёта ЛМС-901 «Байкал» для подготовки специалистов будут задействованы электронные учебные материалы, инструменты контроля знаний и интерактивные макеты оборудования. Улучшить восприятие и запоминание полученной информации помогут учебные фильмы и электронные интерактивные макеты оборудования, применяемого на самолёте для отработки процедур взаимодействия пилотов с основными системами.

Первые центры послепродажного обслуживания откроются в Екатеринбурге и Ульяновске. Позже их география расширится – новые площадки появятся в регионах, где будут базироваться самолёты производства УЗГА. В Екатеринбурге считают, что такой подход позволит оперативно реагировать на запросы эксплуатантов и минимизировать простои техники.

Проект УЗГА направлен на создание замкнутого цикла поддержки для российских авиакомпаний. Комплексный сервис снизит зависимость от иностранных поставщиков и повысит надёжность эксплуатации региональных воздушных судов, подчеркнул представитель уральского авиазавода.

4 697