C919 – как испытание на прочность для китайской авиационной промышленности
Китайский узкофюзеляжный самолёт C919, разработанный компанией COMAC, позиционируется как амбициозный конкурент Airbus A320 и Boeing 737.
Китайский узкофюзеляжный самолёт C919, разработанный компанией COMAC, позиционируется как амбициозный конкурент Airbus A320 и Boeing 737.
Разработка китайского турбовентиляторного двигателя CJ-1000А вышла на этап лётных испытаний.
К 2035 году COMAC планирует занять пятую часть мирового рынка узкофюзеляжных самолётов и треть китайского, рассчитывая продать 2000 самолётов C919 в…
На северо-востоке Китая развернулось строительство аэропорта Далянь Цзиньчжоу (Dalian Jinzhou Bay International Airport), который станет крупнейшим в…
Самолёт C919, разработанный китайской корпорацией коммерческих самолётов COMAC, прибыл 19 сентября в международный аэропорт Лхаса Конгга, провинция…
28 августа 2024 года в производственном центре Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.
29 июля 2024 года авиакомпания China Eastern Airlines получила седьмой самолёт C919, который стал уже третьей поставкой этого типа в текущем году.
Стартовый оператор среднемагистральных пассажирских самолётов C919, авиакомпаний China Eastern Airlines ожидает поступление с состав своего флота…
Исполнительный директор европейского авиастроительного концерна Кристиан Шерер внимательно следит за первым китайским среднемагистральным самолётом…
Самолёт С919 на 158-192 посадочных места, который считается конкурентом пассажирским воздушным судам Airbus A320neo и Boeing 737 MAX 8, совершил свой…