МС-21 может занять до 5 процентов мирового рынка в своём классе

Сегмент узкофюзеляжных среднемагистральных лайнеров является самым конкурентным в мировой авиации. На начало 2020 года доля судов этого класса в структуре всей гражданской авиации превышала 60 процентов. А с учётом постепенного отказа перевозчиков от дальнемагистральной техники, через 20 лет среднемагистральные узкофюзеляжники могут занять до 70 процентов рынка пассажирских перевозок. Однако большая […]

Подробнее

Аэропорт Платов получил допуск к обслуживанию самолетов Airbus А220

Сотрудники международного аэропорта Платов прошли обучение и получили допуск к обслуживанию семейства самолетов Airbus А220. Соответствующая запись о пригодности к эксплуатации воздушного судна Airbus А220 и всех его модификаций внесена в Свидетельство о государственной регистрации аэродрома Ростова-на-Дону (Платов), а также в сборники аэронавигационной информации? сообщили в пресс-службе аэропорта. Airbus A220 […]

Подробнее


Airbus А220 столкнулся с неконтролируемыми отказами двигателя

Авиакомпании, в парке которых есть лайнеры Airbus A220 получили инструкции по замене нескольких программ управления двигателем (FADEC) на обновлённые версии. Как сообщает отраслевое издание FlightGlobal.com, такие рекомендации последовали после серии отказов двигателей, связанных с разрушением ротора компрессора низкого давления. Федеральное авиационное агентство США (FAA) в своей директиве для силовой установки […]

Подробнее

Airbus и Boeing вышли на рынок региональных самолётов

В линейке самолётов А и Б отсутствовала ниша региональных лайнеров вместимостью до 120 пассажиров. В тоже время, два успешных производителя конкурируя между собой, поставляли на рынок самолёты CSeries и EJet. Посчитав такое положение дел не соответствующим их статусу, гиганты решили прибрать к рукам Bombardier и Embraer. Американский Boeing создаёт совместное […]

Подробнее