Авиация России

Вероятность увидеть SSJ100 на Шпицбергене во много раз меньше, чем встретить там же белого медведя. Однако 21 марта в самом северном гражданском аэропорту мира с регулярными рейсами – Свальбард (Шпицберген, Норвегия) местные жители смогли увидеть российский самолёт - здесь для проведения испытаний систем самолёта в высоких северных широтах приземлился SSJ100 бортовой номер 97005 (серийный 95005) - "пятёрка". Об этом сообщает АО "Гражданские самолёты Сухого" в Facebook.

Гостеприимная арктическая земля подарила однодневной экспедиции идеальные условия для проведения лётных испытаний в условиях Северного Ледовитого океана. Проведённые тесты позволят расширить ограничения по базированию Суперджета до 78 град. 15 мин. с.ш. Программа тестирования включала посадку на Шпицбергене, заруливание на стоянку, выключение и последующее включение всех систем самолёта, выставление инерциальных систем в различных вариациях, вылет и приземление дома - в Жуковском.

Выполнив запланированную программу испытаний самолёт к вечеру того же дня вернулся в засыпанную снегом Москву.

Арктика сама по себе уникальное место, поэтому и условия выполнения полётов в полярных регионах весьма специфические. Особенности могут проявиться в работе бортового навигационного комплекса. Например, могут возникнуть проблемы с выставлением инерциальных систем, так как в этом регионе приходится работать вблизи ограничений, установленных их производителями, также могут быть сложности с работой системы GPS, т.к. мала группировка навигационных спутников. И другие полярные тонкости.

Другая опытная машина - борт 97006 "Саблелёт" с гребневыми саблевидными законцовками крыла в рамках Программы дополнительных сертификационных лётных испытаний начала этап по определению характеристик самолёта на больших углах атаки. Для этих целей на самолёте был установлен дополнительный нештатный приёмник воздушных сигналов.

384