Авиация России

Госкорпорация Ростех покажет в Ташкенте свои новейшие достижения на пятой Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия». Среди ключевых экспонатов — промышленный газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт, предназначенный для транспортировки газа. Это первая презентация разработки Объединённой двигателестроительной корпорации в Узбекистане.

НК-14СТ служит приводом для газоперекачивающих агрегатов. Двигатель отличается высокой мощностью и улучшенными эксплуатационными параметрами. Он уже доказал свою эффективность в России, где используется для модернизации газотранспортных систем. Внедрение НК-14СТ в Узбекистане и других странах региона позволит увеличить мощность компрессорных станций и нарастить объёмы поставок газа.

На стенде Ростеха также представят газоперекачивающий агрегат УГПА-16(25) и двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт. Эти решения воплощают последние технические достижения и пользуются спросом на рынке газотурбинных приводов.

АЛ-31СТ – первый наземный газотурбинный двигатель ОДК-УМПО, созданный в 1990-х для замены импортных аналогов. За 30 лет эксплуатации он доказал свою надёжность: назначенный ресурс составляет 125 000 часов (более 14 лет непрерывной работы). Один такой двигатель перекачивает до 36 млн кубометров газа в сутки, обеспечивая отопление 2,5 тыс. домов в год. Сегодня 119 двигателей АЛ-31СТ успешно работают в сложных климатических условиях – от Ямала до Якутии, их суммарная наработка превысила 2,6 млн часов.

Узбекистан входит в топ-5 стран СНГ по добыче газа, что делает его стратегически важным партнером. Ростех предлагает линейку агрегатов для газотранспортных систем, включая экологичные и энергоэффективные модели. Помимо энергетики, корпорация представит разработки для авиации, здравоохранения и других отраслей.

Объединённая авиастроительная корпорация представит в столице Узбекистана модели среднемагистральных самолётов Ту-214 и МС-21, регионального «Суперджет 100» и лёгкого многоцелевого вертолёта «Ансат». Узбекистан — давний и надежный партнёр России в авиационной сфере. Страна хорошо знакома с российской авиатехникой. Ташкентский авиационный завод (ТАПОиЧ) производил тяжёлые транспортные самолёты Ан-22 и Ил-76.

Кроме того, совместные проекты в области сервиса и подготовки кадров создают дополнительные возможности для партнёрства. Узбекистан, обладающий развитой инфраструктурой и растущим рынком авиаперевозок, может рассматривать российскую технику как оптимальное решение для обновления парка.

Выставка пройдёт ташкентском «Узэкспоцентре» с 28 по 30 апреля 2025 года при поддержке министерств промышленности России и Узбекистана.

255