Концерн «Калашников» в апреле 2026 года принял участие в двух международных выставках – Defense Services Asia в Куала-Лумпуре и «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте. Компания показала линейку беспилотных летательных аппаратов военного и гражданского назначения. В концерне отметили, что представленные разработки адаптированы для работы как в военной, так и в гражданской сфере.
На выставке Defense Services Asia, которая прошла с 20 по 23 апреля в Малайзии, концерн представил управляемые барражирующие боеприпасы (УББ) «КУБ-2Э» и «КУБ-Э», переносную разведывательно-ударную систему «РУС-ПЭ», а также модернизированный БПЛА мониторинга и наблюдения СКАТ 350М. В концерне заявили, что «КУБ-2Э» оснащён термобарической боевой частью для поражения живой силы и бронетехники. УББ «КУБ-Э» предназначены для поражения небронированных одиночных и групповых наземных статичных объектов. Управление боеприпасом осуществляется в реальном времени и позволяет наносить удары по заданным координатам.
Многофункциональный комплекс с БПЛА СКАТ 350М используется для мониторинга нефте- и газопроводов в труднодоступной местности, линий электропередачи, транспортной инфраструктуры и сельскохозяйственных территорий. В военном применении БПЛА используется в комплексе с УББ «КУБ» для разведки и целеуказания, определения координат и контроля результатов поражения целей.
На обеих выставочных площадках СКАТ 350М был представлен в обновлённой версии с увеличенным числом каналов передачи данных и расширенным диапазоном рабочих частот. В 2025 году в систему управления было внесено более 40 изменений с учётом опыта применения в зоне СВО. Они позволяют переключать каналы в режиме реального времени для противодействия средствам радиоэлектронной борьбы и спуфингу.
Аппарат использует оптическую навигацию и способен выполнять задачи при отсутствии или подавлении GPS-сигнала. Продолжительность полёта СКАТ 350М достигает четырёх часов, дальность – не менее 240 км. Размах крыла – 3,2 м, рабочие высоты – от 300 до 5000 м. Сниженные шум и вибрации стабилизируют работу бортовой оптики и передачу изображения на наземный пункт управления.
Разработчики отмечают, что СКАТ 350М создавался с учётом эксплуатации в широком диапазоне климатических и географических условий. В ходе испытаний одна из ранних модификаций аппарата выполнила полёт в Гималаях, достигнув высоты более 9 тыс. м. В «Калашникове» также указывают на рост интереса к беспилотным решениям концерна со стороны стран Центральной и Юго-Восточной Азии, где компания продвигает военные и гражданские версии комплексов.
Другие статьи по теме
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...