Авиация России

В Жуковском в Лётно-испытательном и доводочном комплексе ОКБ А.С. Яковлева прошла презентация ребрендинга ОАК и корпорации «Иркут». Гражданский дивизион ПАО «ОАК» получил название ОАК Яковлев. Самолёт Superjet 100 получил новое название – SJ-100. Корпорация «Иркут» переименована в новый бренд – «Яковлев».

В отечественную гражданскую авиацию официально возвращено имя выдающегося русского авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева! Все корпоративные процедуры по переименованию «Иркута» завершатся в августе текущего года.

«Российское авиастроение находится на переломном этапе. На фоне ухода "Боинга" и "Эйрбаса" мы преодолеваем зависимость от импорта и нацелены на полное оснащение наших авиакомпаний отечественными судами, сопоставимыми по качеству, надёжности, другим характеристикам с самолётами мировых брендов. До 2030 года предприятия ОАК должны поставить российским авиакомпаниям порядка 500 гражданских самолётов», – сказал гендиректор Ростеха Сергей Чемезов.

По его словам, основная нагрузка ложится как раз на «Яковлева», где будут произведены 142 региональных SJ-100 и 270 МС-21. «Сегодня программы МС-21 и "Суперджет-нью", можно сказать, вышли на финишную прямую. Уже в следующем году мы начнём первые поставки пассажирских лайнеров в полностью импортозамещённом облике – с отечественными системами, двигателями, другими агрегатами. Поставщиком новых самолётов станет компания с новым именем», – прокомментировал событие он.

«Яковлев» производит отечественные самолёты SJ-100 и МС-21. За последние 20 лет корпорация прошла путь от корпоративного центра при Иркутском авиазаводе до ведущего разработчика и производителя гражданской авиационной техники. «Яковлев» сегодня – это 10 городов присутствия в девяти регионах страны, более 20 тысяч сотрудников и свыше 8 тысяч произведённых самолётов.

1 995