Авиация России

В интервью телеканалу «Россия-24» глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил, что серийные поставки самолётов SJ-100 с двигателями ПД-8 начнутся в 2024 году. Он отметил, что двигатели уже установлены на опытных самолётах и ожидается получение разрешения от ОДК на первый полёт.

«Ждём от коллег из Объединённой двигателестроительной корпорации разрешения на первый вылет. Двигатели уже установлены на наших опытных самолётах. Как только мы получаем это разрешение, я думаю, что в этом году в оставшиеся дни мы проведём наземные отработки, а в начале следующего года будем рассчитывать на первый полёт», – сказал он. Юрий Слюсарь пояснил, что программа испытаний очень объёмная, и в 2024 году будут идти интенсивные сертификационные испытания самолёта.

По словам главы ОАК, в 2024 году планируется передать авиакомпаниям 20 самолётов SJ-100. Всего до 2030 года, напомнил Юрий Слюсарь, планируется поставка 210 самолётов МС-21, около 140 SJ-100, 115 самолётов Ту-214 и 70 самолётов Ил-114-300.

Ранее глава ОАК сообщал, что для испытаний и сертификации двигателя ПД-8 требуется дополнительное время. В этой связи первые самолёты SJ-100 для «Аэрофлота» будут переданы не в 2023 году, а в 2024. «У нас по программе два самолёта должно было быть передано в этом году и 20 – в следующем. Мы просто уплотнили программу 2024 года», – рассказал Юрий Слюсарь. По его словам, это связано с тем, что «программа испытания двигателей ПД-8 оказалась чуть больше, чем планировали». Глава ОАК отметил, что изначально сертификацию рассчитывали получить до конца 2023 года, «но, к сожалению, это перешло на следующий год».

В августе опытный образец SJ-100 выполнил в Комсомольске-на-Амуре первый полёт. Для ускорения программы испытаний на первом опытном самолёте 97021 установлены франко-российские двигатели SaM146. В начале октября двигатель ПД-8 впервые был запущен в составе самолёта SJ-100 (97003).

(15 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Загрузка...