Авиация России

18 сентября, когда в Москве была уже почти полночь, в аэропорт Гаваны вернулся пассажирский лайнер Ту-204-100Е с регистрационным номером CU-T1702 кубинской авиакомпании Cubana. Он прибыл из Ульяновска, где в течение четырех лет в заводских условиях проходил «тяжёлую» форму технического обслуживания. Об этом рассказали в журнале «Взлёт».

Этот Ту-204 (с/н 64042) был построен на ульяновском «Авиастаре» в 2007 году и вместе со вторым аналогичным Ту-204-100Е (CU-T1701, серийный №64035) поступил в распоряжение авиакомпании Cubana в декабре того же года. Их поставщиком выступила компания «Ильюшин Финанс Ко.», которая в августе 2007-го и апреле 2009-го отправила на Кубу также два грузовых Ту-204СЕ.

В последние годы ни один из четырёх имевшихся на Кубе Ту-204 не летал – им требовались техническое обслуживание и запчасти. Первый из грузовых Ту-204СЕ простаивает в Гаване не менее 10 лет, второй – с осени 2017 года. Оба пассажирских Ту-204-100Е перестали выполнять регулярные рейсы в авиакомпании в 2016 году, но один из них четыре года назад всё-таки удалось подготовить к дальнему перелёту на завод-изготовитель для проведения ремонта, и в июле 2019-го он прибыл в Ульяновск.

В конце прошлого лета, после завершения основного объёма работ по техническому обслуживанию, борт CU-T1702 получил новую окраску на ульяновском предприятии «Спектр-Авиа», но облёт его после ремонта состоялся только 10 февраля нынешнего года. Спустя семь месяцев, 12 сентября, он снова поднялся в воздух, выполнив часовой контрольный полёт перед перебазированием на Кубу, и, наконец, днём 17 сентября ВС отправилось в Гавану. Первая посадка для дозаправки была выполнена в аэропорту Рейкьявика. Расстояние примерно в 4000 км он преодолел за 5,5 часов. Вторая – в Гандере на канадском острове Ньюфаундленд – ещё около 2500 км и почти 4 часа в воздухе. Днём 18 сентября самолёт взял курс на Гавану, и, преодолев за 5 часов 15 минут около 3800 км, прибыл в кубинский столичный аэропорт им. Хосе Марти.

16 964