Авиация России

Авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в группу «Волга-Днепр», заключила мировое соглашение с китайским лизингодателем BOC Aviation (подконтролен Bank of China). Согласно отчётности перевозчика за 2023 год, AirBridgeCargo вернула два самолёта Boeing 747 лизингодателю, что позволило избежать судебных претензий на сумму $406,2 млн. Об этом сообщил «Интерфакс».

В апреле 2023 года Окружной суд Нью-Йорка удовлетворил требование BOC Aviation о взыскании убытков и пени с AirBridgeCargo за нарушение договоров лизинга Boeing 747, а также о возврате самолётов. Ранее компания эксплуатировала три Boeing 747, арендованных у BOC Aviation, однако один из них уже был возвращён китайскому лизингодателю в 2022 году.

AirBridgeCargo являлась крупнейшей грузовой авиакомпанией в России до введения санкций против авиаотрасли страны. По данным Росавиации, 2021 году она перевезла 639 тысяч тонн грузов, что составило около 43 процентов объёма всего рынка. Компания выполняла международные перевозки, используя флот американских самолётов Boeing. На конец октября 2023 года в её распоряжении находилось 17 Boeing 747 и один Boeing 777.

«В марте 2022 год AirBridgeCargo приостановила все коммерческие рейсы. Выручка компании по РСБУ за прошлый год составила 140 млн рублей против 35,1 млрд рублей в 2022 году и 184,6 млрд рублей в 2021 году. Чистый убыток достиг 14,7 млрд рублей против 4,7 млрд рублей убытка в 2022 году и 52,6 млрд рублей чистой прибыли в 2021 году», – говорится в сообщении издания.

Подписание мирового соглашения с BOC Aviation и возврат двух Boeing 747 позволяют компании планировать возвращение на рынок грузовых перевозок и возобновить деятельность на новых типах воздушных судов. В марте 2023 года компания намеревалась начать полёты на грузовых Ил-96-400Т. Ожидалось, что первый лайнер она получит в июне, чтобы поставить на рейсы Москва-Пекин. Однако самолёт был передан другой российской авиакомпании – Sky Gates, которая является дочерней Red Wings, подконтрольной Ростеху.

422