Авиация России

В Мурманской области идёт строительство порта «Лавна», который обеспечивает выход к Большому Северному морскому пути (СМП). Мощность порта составляет 18 млн тонн угля с перспективой увеличения до 24 млн тонн. Помимо угля прорабатывается перевалка минеральных удобрений, что даст ещё дополнительно 8-10 млн тонн.

В ходе Восточного экономического форума, который проходит во Владивостоке, генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих рассказал, как при караванной проводке судов по СМП можно использовать высокоавтоматизированные комплексы – «дронопорты» – базовая станция для дронов.

Дронопорт обеспечит зарядку БПЛА, его автоматическую загрузку и разгрузку, при необходимости – замену батареи. Такой дрон может доставить небольшой груз между судами каравана, осмотреть корпус судна, оперативно провести мониторинг состояния льда по маршруту.

Запустить дрон можно не только с берега, но и прямо с борта грузовых судов доставлять грузы беспилотниками на сушу и наоборот. Это позволит увеличить скорость и снизить стоимость доставки. Для его запуска и выполнения заранее определённой миссии не обязательно привлекать внешнего пилота – это может делать экипаж судна.

«Мы считаем, что с учётом тех задач, которые ставятся по развитию беспилотной авиации в нашей стране, Северный морской путь должен стать полигоном для внедрения такого рода технологий», – сказал Евгений Дитрих.

Помимо доставки грузов спектр задач у беспилотных авиационных систем может быть самый широкий. Например, картография и геодезия при реализации инфраструктурных проектов. Мониторинг миграций животных и отслеживание ледовой обстановки для формирования оптимальных маршрутов.

«Такие услуги может оказывать созданный ГТЛК и НТИ оператор ООО "БАС", во флоте которого уже 26 беспилотников, до конца года будет законтрактовано еще 180, а к 2027-му компания будет оперировать 400-ми средних и тяжелых БАС», – рассказал гендиректор ГТЛК.

294