«Вертолёты России» разрабатывают электрический конвертоплан

Холдинг «Вертолёты России» планирует к 2019 году создать прототип первого в России электрического конвертоплана со взлётной массой 1,5 тонны, сообщает пресс-служба корпорации Ростех. «Сегодня мы совместно с нашими партнёрами из компании «СуперОкс» разрабатываем новую летающую лабораторию конвертоплана, в бортовой кабельной […]

Подробнее

В Москве введён в эксплуатацию новый Центр управления полётами

10 октября 2017 года в 02.00 мск осуществлён ввод в эксплуатацию нового центра управления полётами (ЦУП) филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Таким образом выполнен переход на управление воздушным движением посредством новой отечественной системы, что имеет стратегическое государственное значение. […]



Подробнее

На конференции в ЦИАМ были представлены требования к перспективным ВС малой и региональной авиации

  В ходе научно-технической конференции «Технические концепции и проекты создания авиационных двигателей для малой и региональной авиации», которая состоялась 3 октября 2017 года в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ), директор департамента стратегии и методологии управления созданием научно-технического […]

Подробнее

В России создаётся научно-технический задел для реализации концепции полностью электрического самолёта

В Центральном институте авиационного моторостроения им П.И. Баранова (ЦИАМ) состоялось заседание межведомственной рабочей группы по реализации концепции полностью электрического самолёта, созданной в 2017 году по инициативе НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и Фонда перспективных исследований (ФПИ) для координации и повышения […]

Подробнее
лопатки-турбины-пд-35

В России идёт разработка суперсплава для авиадвигателя ПД-35

ОАО «Всероссийский институт лёгких сплавов» (ВИЛС) совместно с «ОДК-Авиадвигатель» ведёт работы по программе создания семейства двигателей ПД-35. Институт начал разработку инновационной технологии производства заготовок биметаллических турбинных дисков. Кроме того, ВИЛС проводит испытания новейшего суперсплава для перспективного авиадвигателя. Об этом сообщает […]

Подробнее

В ЦАГИ идут испытания по проекту AFLoNext — активное крыло 2-го поколения

Специалисты ЦАГИ (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») совместно с европейскими коллегами начали цикл экспериментов по международному проекту AFLoNext — активное крыло 2-го поколения, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Исследования способов управления обтеканием на отсеке крыла гражданского самолёта при посадочных режимах проходят […]



Подробнее

«Хибины» — нелетальное смарт-оружие КРЭТ

Российский авиационный комплекс радиоэлектронного противодействия (КРЭП) «Хибины» стал известен даже домохозяйкам после случая с зашедшим в Черное море американским эсминцем «Дональд Кук». Коротко напомним суть дела. 15 апреля 2014 года один из интернет-сайтов в разделе «Домыслы» опубликовал статью «Хибины» против […]

Подробнее

JAXA и Boeing совместно протестируют систему, определяющую зону турбулентности

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и компания Boeing совместно протестируют систему предупреждения попадания самолётов в область турбулентности, сообщает ТАСС со ссылкой на газету Nikkei. Принцип действия устройства, разработанного специалистами JAXA, основан на применении лазерных лучей. Их пучок улавливает свет, рассеивающийся […]



Подробнее

Повысить эффективность истребителей пятого поколения позволит точное определение своего положения в пространстве

Российские истребители пятого поколения будут воевать в пяти измерениях. Они смогут отслеживать своё положение в пространстве (оси Х, У, Z), время выполнение задачи, а также контролировать окружающий электромагнитный спектр. Это позволит самолётам быть неуязвимыми для средств радиоэлектронного подавления противника, обнаруживать […]

Подробнее

За счёт чего МС-21 выиграет конкурентную борьбу у существующей дуополии

На новом отечественном самолёте МС-21 используется крыло, изготовленное из углепластика. Это первый случай не только для гражданской авиации России, но и для среднемагистральных лайнеров во всём мире. Мы решили разобраться, какие выгоды даёт эта новая технология в авиастроении и почему она раньше не использовалась для подобного класса воздушных […]

Подробнее
1 41 42 43 44 45 47