Вертолёты способны работать в условиях Арктики при температуре у земли до -50 градусов. Машины изготовлены на Казанском вертолётном заводе и могут быть оснащены дополнительными топливными баками для увеличения дальность полёта.
Модернизированный высотный транспортный вертолёт Ми-8МТВ-1 с двигателями ВК-2500-03 имеет динамический потолок 6000 м. Машина разработана в 1985-1987 годах и запущена в серийное производство в Казани в 1988 году. «Иметь возможность существенно увеличить дальность полёта вертолёта Ми-8МТВ-1 имеет особенное значение для Ямало-Ненецкого автономного округа, площадь которого больше Франции», – заявили в холдинге «Вертолёты России».
Ми-8МТВ-1 могут выполнять широкий спектр задач: от перевозки пассажиров и грузов до санитарно-эвакуационных и спасательных работ. Кроме того, эти вертолёты задействуются на специализированных миссиях, например, для мониторинга нефтепроводов или оперативной доставке ремонтных бригад с оборудованием. Машины могут перевозить грузы на внешней подвеске массой до 4 тонн и благодаря возможности автономного базирования не требуют специального аэродромного оборудования.
Салоны вертолётов, переданных авиакомпании «Ямал», оснащены 22 служебными сиденьями, и их можно быстро переоборудовать в пассажирский или санитарный вариант. Ми-8МТВ-1 распространены у авиакомпаний, работающих в районах Крайнего Севера, благодаря их универсальности, надёжности и неприхотливости, позволяющей эксплуатировать вертолёты без ангарного хранения.
Ми-8 в различных модификациях востребованы в труднодоступных районах как России, так и многих других стран. Новые Ми-8МТВ-1 дополнят вертолетный парк авиакомпании, который на сегодняшний день составляет 55 машин. Удачная конструкция, проверенная годами эксплуатации, делает их незаменимыми в арктических условиях.
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...