Военная авиация Казахстана завершила эксплуатацию самолётов Ан-26

Национальная гвардия МВД Казахстана завершила эксплуатацию военно-транспортных самолётов Ан-26. Последний самолёт этого типа совершил заключительный полёт 8 октября 2026 года, сообщили в ведомстве.

Самолёт с бортовым номером 26167 (з/н 11505) был построен на Киевском авиационном заводе в 1981 году. Первые десять лет он служил в авиации Пограничных войск КГБ СССР и базировался на территории Казахской ССР. С 1992 года борт эксплуатировался Национальной гвардией Республики Казахстан.

За 44 года службы самолёт налетал 8 400 часов. По данным Национальной гвардии, после модернизации с учётом требований Международной организации гражданской авиации (ИКАО) он мог выполнять полёты не только по Казахстану, но и в страны ближнего зарубежья.

В последние 15 лет экипаж возглавлял подполковник Медет Сейтов, пилот войсковой части 3656. Он стал последним лётчиком-инструктором Ан-26 в подразделении. «С выводом Ан-26 из эксплуатации завершилась история самолётов этого типа в военной авиации Казахстана», – сообщили в пресс-службе Национальной гвардии МВД Казахстана.

Ан-26 разработало ОКБ Антонова на базе пассажирского Ан-24. Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24ВТ и предназначен для перевозки личного состава, грузов и техники, десантирования и санитарных перевозок. Максимальная взлётная масса составляет 24 т, грузоподъёмность – 5,5 т. Характерная особенность конструкции – хвостовая грузовая рампа, которая облегчает погрузку техники и позволяет десантировать грузы.