Авиация России

Филиал ПАО «Ил» – Авиастар продолжает модернизацию агрегатного производства в рамках проекта Ил-114-300. На существующих производственных площадях организован участок сборки панелей фюзеляжа, дверей и люков проведено техническое перевооружение производства.

«Работы были завершены в сентябре текущего года. В полном объёме выполнен весь комплекс строительно-монтажных работ и поставка оборудования в рамках реализации проекта по Ил-114-300 по контракту генерального подряда с компанией ООО "МСУ-7". В октябре уже велась работа по документальному оформлению и подписанию итоговых актов выполненных работ по контракту», – рассказал директор по строительству и сопровождению ГП ФЦП Павел Горбовой заводской газете "Старт".

По его словам, в рамках реконструкции обустроена площадка в корпусе 1БМ1, организован участок сборки панелей фюзеляжа, дверей люков в корпусе 1БМ5 и выполнено устройство двухэтажной встройки на зеркале цеха для размещения комнат мастеров. В рамках технического перевооружения введены в эксплуатацию агрегат для закалки деталей из алюминиевых сплавов в цехе 214.

В цехе 572 запущены три координатно-измерительные машины – измерительная рука и два лазерных трекера. Это роботизированный комплекс, для полностью автоматической клёпки люков и дверей самолёта.

Специалисты сборочного цеха получат автоматизированные рабочие места и информационные панели для работы с конструкторской и технологической документацией, планирования и учёта комплектации, разработки техпроцессов сборки, контроля и приёмки работ и информационного взаимодействия с другими подразделениями.

Пассажирский турбовинтовой Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией самолёта Ил-114-100. Дальность полёта в зависимости от количества пассажиров составляет от 1900 до 5000 километров. Максимальная пассажировместимость – 64 кресла. Первый полёт Ил-114-300 состоялся в декабре 2020 года.

872