Авиация России

На Иркутском авиазаводе продолжается сборка первых шести серийных самолётов МС-21-310, которые до конца 2024 года будут переданы авиакомпании «Россия», в ноябре возобновятся полёты на сертификацию импортозамещённого самолёта, сейчас на нём монтируются российские самолётные системы и агрегаты. Об этом рассказал в интервью телеканалу «Россия 24» глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в рамках ПМЭФ-2023.

«В Иркутске идёт сборка первых шести серийных самолётов, которые поставляются в авиакомпанию "Россия". Параллельно с этим наши коллеги по кооперации завершают испытания импортозамещённых систем, это и авионика, и связное оборудование, система кондиционирования, стойки шасси. Всё это будет установлено на самолёт, и в ноябре начнём испытания полностью российского МС-21. Наша задача – за 2024 год эти испытания завершить, получить одобрение к основному сертификату, который мы получили ещё в 2021 году, и с 2024 года начать поставку самолётов в интересах авиакомпаний», – сказал Юрий Слюсарь.

Он добавил, что ввод МС-21-310 в эксплуатацию начнётся в конце 2024 года, и в начале 2025 года первые пассажиры смогут оценить этот самолёт.

Ранее, 7 июня, экипаж в составе лётчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко и лётчика-испытателя, Героя России Романа Таскаева перегнал самолёт МС-21-310 с бортовым номером 73055 из Жуковского в Иркутск, где на ИАЗ пройдёт замена импортных агрегатов и комплектующих на российские. Также на ИАЗ идёт «русификация» самолёта МС-21-300 бортовой номер 73361, на котором уже установлено крыло из российских полимерно-композиционных материалов. Ожидается, что сертификационные полёты этот борт начнёт выполнять весной 2024 года.

Таким образом, в Иркутске сразу два самолёта МС-21 проходят модернизацию с установкой отечественных агрегатов, самолётных систем и комплектующих, это воздушные суда с бортовыми номерами 73055 и 73361.

12 727