Авиация России

8 июля в Иркутске после длительного перерыва состоялся очередной полёт МС-21-300 с бортовым номером 73361. Полёт продолжался около полутора часов и проходил западнее Иркутска в зоне заводского воздушного полигона, находящегося над малонаселённой местностью. Ранее этот самолёт поднимался в небо 2 декабря 2022 года

Борт 73361 (з/н МС.0013) – машина типовой конструкции МС-21-300, крыло лайнера изготовлено из российских полимерно-композиционных материалов, силовая установка – два редукторных ТРДД PW1400G. В ноябре-декабре 2022 года самолёт летал по программе сертификационных испытаний с целью получения одобрения главного изменения типовой конструкции в части крыла из отечественных ПКМ. Дополнение к сертификату типа получено в конце декабря 2022 года.

Ещё два самолёта типовой конструкции МС-21-300: 73054 и 73056 находятся в Жуковском в ЛИиДК ОКБ им. А.С.Яковлева. Борт 73051 в 2022 году прошёл ремоторизацию под двигатели ПД-14, борт 73055 в настоящее время проходит модификацию на Иркутском авиазаводе по программе импортозамещения.

На Петербургском международном экономическом форуме, который прошёл в июне, генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь рассказал, что на ИАЗ идёт сборка первых шести серийных самолётов МС-21-310, которые должны быть переданы заказчикам в 2024 году. Параллельно с этим, авиастроители готовят МС-21 к сертификации с импортозамещенными самолётными системами и агрегатами. Сертификационные испытания должны начаться осенью этого года и продлятся до конца 2024 года.

12 160