Новый аэровокзал в аэропорту Мурманск начал обслуживание пассажиров. Первая очередь комплекса введена в эксплуатацию в формате телемоста с площадки выставки «Транспортная неделя 2025». Сигнал дал председатель правительства Михаил Мишустин. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта Мурмаши.
На площадке Северной Гавани возведён трёхэтажный терминал площадью 7 тыс. кв. м и высотой 17 м, парковочная зона рассчитана на 490 автомобилей, пропускная способность аэропорта составляет до 400 пассажиров в час. Внутренняя планировка терминала формирует единый поток для внутренних линий – здесь установлено 11 стоек регистрации, работают две ленты выдачи багажа. Для прохода на борт воздушного судна смонтированы два телетрапа, которые будут подключены после завершения реконструкции перрона.
Действующий терминал построен в 1976 году и имеет ограниченную пропускной способность в 200 человек в час. Рост пассажиропотока в последние годы, увеличение количества рейсов и расширение маршрутной сети вызвали потребность в новой инфраструктуре. Строительство стартовало в 2023 году. Для реализации проекта были привлечены ВЭБ.РФ и СБЕР. Управление объектом осуществляет «Новапорт Холдинг», который уже ведёт подготовку ко второй очереди строительства, где планируется комплексное расширение операционных возможностей мурманского аэропорта.
Инвестиции «Новапорт холдинга» в проект реконструкции составляют 4,5 млрд рублей. Реконструкция ВПП планируется в рамках масштабного проекта модернизации всего аэропортового комплекса и предусматривает усиление покрытия взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, обновление системы светосигнального оборудования и инженерной инфраструктуры.
Первый контракт на реконструкцию, включающую ВПП, был заключён с компанией «Промстройсервис» в конце 2022 года, однако позднее расторгнут из-за низких темпов выполнения работ (строительная готовность в тот момент составляла лишь 5%). Тем не менее, часть работ по усилению и ремонту ВПП уже выполнена, новый этап реконструкции запланирован на 2026-2029 годы с общим финансированием около 9 млрд рублей в рамках федеральной программы развития опорных населённых пунктов Арктической зоны. На реконструкцию взлётно-посадочной полосы по соглашению с государством до 2030 года будет направлено около 6 млрд рублей.
Арктическая специфика определила архитектурные решения нового терминала. Козырёк над фасадом повторяет очертания хребтов Хибин и формирует визуальную идентификацию здания аэровокзала с регионом. Композиция применена без ущерба для функциональности за счёт оптимизации несущих и фасадных элементов для эксплуатации в условиях низких температур и ветровых нагрузок.
Из аэропорта Мурманска можно напрямую улететь в Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи и другие крупные города России, а также в Минск. Рейсы выполняют как ведущие российские авиакомпании, так и чартерные перевозчики. Благодаря вводу в эксплуатацию нового терминала расписание станет более удобным, а обслуживание пассажиров – более быстрым и качественным.
Для арктического региона авиация остаётся базовым транспортом. Концентрация промышленных объектов, рост деловой активности и туристический интерес к Кольскому полуострову требуют надёжных логистических каналов. Новая инфраструктура формирует основу для дальнейшего расширения возможностей аэропорта. Одновременно создаёт условия для возможного увеличения парка воздушных судов на направлениях, где наблюдается устойчивая загрузка.
Ввод первой очереди терминала повышает устойчивость транспортной системы региона и создаёт основу для дальнейшего роста пассажиропотока. Проект интегрирован в федеральную программу развития аэропортовой сети, где к 2030 году запланирована модернизация 75 аэропортов. Мурманск входит в число опорных пунктов этой программы и выходит на более высокий уровень инфраструктурной готовности.
Другие статьи по теме
(8 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...